Como Tachometers funciona?

• Tacómetros, nas suas formas mais básicas, são dispositivos que medem a velocidade de um objecto. Mais comumente, eles medem a rotação de um mecanismo, como o eixo do motor em um carro. Tradicionalmente, tacómetros são mostradores com uma agulha apontando para a velocidade de corrente em RPMs (rotações por minuto). No entanto, com o aparecimento de novos sistemas de leitura, o uso de tacómetros digitais aumentou consideravelmente.

discar

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  O mostrador informa o condutor leitura do conta-rotações. Em um carro, ele está localizado no painel de instrumentos. O instrumento em si mede as RPMs do eixo de acionamento do motor. O dispositivo é necessário para regular o quão duro o motor está sendo trabalhado. A maneira em que as medições são tomadas-se, no entanto, pode variar.

Gerador

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  Motores com sistemas de ignição geralmente utilizam um pequeno gerador ligado ao eixo de acionamento do motor. Neste caso, o tacômetro é na verdade um medidor de tensão, o que significa que ele conta as pulsações de tensão no sistema de ignição. A tensão de saída é proporcional à velocidade de tensão de modo a medição do veio é convertido em uma medição precisa em RPM.

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  A tensão é gerada através de um imã permanente no eixo. Existe uma roda dentada feita de ferro, que se torna magnetizado como o íman passa os dentes. Então, como o ímã gira longe dos dentes, a roda ficar de-magnetizado. À medida que essas mudanças ocorrem, em formulários de um campo elétrico em torno do ímã permanente. Este campo afecta as cargas eléctricas de uma bobina de fio que envolve o íman, a geração de electricidade. À medida que o dente se aproxima do ímã, a corrente flui de uma maneira na bobina. À medida que o dente se afasta do ímã, corrente da bobina muda de direção. O tacômetro lê a frequência com a qual a corrente muda de direção da bobina.

  
  
  

  Além disso, se o motor gira mais rapidamente, a mudança no campo magnético se torna mais radical, gerando uma tensão mais elevada. O tacômetro também usa esta informação para informar a sua leitura.

faíscas

• A mais simples - ainda menos comum - método é medir a velocidade com que faíscas são liberados cilindros do motor. Esta é, obviamente, útil apenas em um motor a gasolina, que usa velas de ignição para fornecer a energia térmica explosivo que move o veículo.

Laser

• A versão mais recente que está rapidamente ganhando popularidade devido à conveniência e precisão é o tacômetro laser. Este tipo não requer contato físico entre o tacômetro e do eixo motor. Basicamente, feixes de luz infravermelha no eixo. Um lugar sobre o eixo de rotação é reflectora. O tacómetro mede a velocidade à qual a luz é reflectida de volta para o taquímetro.