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Honda CR125 Especificações

2007 marcou o fim da estrada para o CR125, venerável pouco dois tempos da Honda, 125 cc sujeira moto. Enquanto a motocicleta oferecido muito a desejar - incluindo um preço baixo, um chassi altamente respeitado e reputação invejável Honda` para a confiabilidade - compradores tinham em grande parte seguiu em frente. Em seu último ano, as vendas do CR125 eram quase metade do que tinha sido quando foi introduzido em 2003. A maior razão não era qualquer falha ou defeito na própria Honda, mas simplesmente o fato de que o mercado tinha mudado. motos dois tempos foram um produto de nicho cada vez mais na segunda metade da década de 2000, com modelos de quatro tempos firmemente estabelecida como o padrão do mercado. Para aqueles que puderam apreciar a sua abordagem "à moda antiga", no entanto, o CR125 2007 foi um, testada pelo tempo bicicleta da sujeira completamente competente.

Luz Ágil



  • Motos pequenas, de baixa de deslocamento como o CR125 e pilotos à procura de manobrabilidade máxima e capacidade de resposta são um jogo feito no céu. baixo peso da Honda e dimensões compactas ajudou imbuir-lo com uma personalidade diversão-para-passeio. A fim de manter o peso para baixo, tanto do chassis do CR125 foi construído usando alumínio - ao invés de aço - componentes. A mudança para o metal mais leve foi uma mudança que a Honda ajudou a pioneira no mundo da sujeira-bike. Até o momento o CR125 2007 bater as trilhas, a força do material e de desempenho em motos trail foi bem estabelecida. A moto teve um peso seco de apenas 197 libras. Sua distância entre eixos medidos 57,9 polegadas e tinha uma altura de assento de 37,3 polegadas. O CR125 ofereceu 13,8 polegadas de liberação de chão e conseguiu segurar 2 litros de combustível em seu tanque.

Pequeno deslocamento, Poder Amplo

  • Um motor 125 cc - tal como o um no CR125 - é equivalente a apenas 7,8 polegadas cúbicas. Embora isso possa parecer pequeno para alguns pilotos modernos, foi o suficiente para fechar a pequena bicicleta ao redor com entusiasmo considerável. O único cilindro, a dois tempos, motores refrigerados a líquido apresentava um diâmetro e curso de 2,1 polegadas e uma ignição electrónica digital com antecedência. A sua taxa de compressão foi de 8,6-para-um. Combustível foi entregue por meio de um 1,5 polegadas Mikuni TMX carburador com um sensor de posição do acelerador. Finalmente, o poder foi enviada para o chão através de uma transmissão de cinco velocidades.

Trail-Ready Chassis Suspensão



  • suspensão dianteira do CR125 foi composto por um de 25,8 graus, 1,8 polegadas invertido forquilha cartucho Kayaba com o ajustamento da recuperação de 18 posições. A configuração oferecido 20 posições de ajuste de amortecimento de compressão e 12 polegadas de curso da suspensão. Na parte traseira, o CR125 destacados uma unidade de choque único Kayaba Pro-Link com mola de pré-carga, de 30 posições de ajuste de amortecimento de recuperação e de modo duplo ajuste de amortecimento de compressão. curso da suspensão traseira foi de 12,5 polegadas.

rodas freios



  • O CR125 utilizado um pneu dianteiro 3,00 / 3,25-0,87 e um 3,25 / 3,50-0,75 na parte traseira. A moto fornecido com pneus knobby Dunlop: a D742 na frente e um D756 na parte traseira. O pequeno Honda contou com um freio de disco único na frente e traseira. Ambos os rotores medido 9,4 polegadas de diâmetro.

Informações sobre preços

  • O CR125 2007 teve preço de varejo sugerido pelo fabricante de US $ 5.499. Estava disponível em apenas uma cor: vermelho.

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