Como saber a diferença entre um 327 e um 307 Chevy
Identificar a diferença entre um Chevrolet 327 e um veículo Chevrolet 307 principalmente pela medição do tamanho da cabeça do cilindro do motor furo. Este é o lugar onde os dois modelos diferem mais significativamente. Lembre-se de localizar o número de série antes de tentar qualquer diagnóstico dentro do motor. Isto fornece um método simples, rápido de diferenciar entre os dois carros, sem a necessidade de alterar nada mecanicamente, ou tirar componentes individuais e medi-los.
Coisas que você precisa
- fita ou régua de medição
- ferramenta de cabeça de cilindro
- chave
Verifique o número de série do motor. Abra o capô e olhar para dentro do motor. Você deve ver um número de série impresso na superfície de uma das cabeças de cilindro. O número terá quer 327 ou 307 no final do mesmo para diferenciar os tipos de motores.
Desligar a válvula de PCV a partir da tampa da cabeça do cilindro. Remover a linha de vácuo do servofreio e desapertar os parafusos que prendem a seis cilindro no lugar utilizando uma chave de fenda. Separar a tampa da cabeça do cilindro. Use uma ferramenta de cabeça do cilindro especialista para levantar fora uma das cabeças de cilindro. Para completar isso, você também vai precisar para guiar as correntes de comando e os guias de corrente através dos caixas cadeia de cronometragem, como explicado por Kulls.
Medir o tamanho do orifício da cabeça de cilindro com um comprimento da fita de medição ou uma régua. A 327 Chevrolet terá um diâmetro maior que o modelo 307. Especificamente, 327 modelos foram os primeiros a modelos têm diâmetros 4,00 polegadas, de acordo com a Monte CarloSS. 307 Chevrolet têm diâmetros 3,88 polegadas.
Identificar ou não o motor tem pequenos manivelas jornal. Se ele contém este componente, que são mais propensos a ter um 327 Chevrolet, e se isso não acontecer, é provável que você tem um modelo 307. Verifique o ano de fabrico para obter melhores resultados, pois existem excepções a esta regra. 1968 a 1973 Chevrolet, por exemplo, conter tanto motores em bloco moldado, de grande porte, de acordo com Nastyz 28.
Olhe para uso e desgaste nos cilindros e sinais de rachaduras. 307 motores são propensos a desgaste do cilindro e do calor relacionadas com a craqueamento porque eles não foram construídos com estanho ou cromo na liga de bloco.
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