Como alterar a embreagem em uma Coleta Nissan

Elevar o caminhão e apoiá-lo em carrinhos de jack. Remover o veio de transmiss, removendo os C-braçadeiras de fixação da junta universal traseira para o jugo de pinhão, usando uma chave. Coloque a panela de gotejamento sob a tailshaft transmissão e puxe o eixo motor.

Remova todas as conexões elétricas na transmissão. Remover o cilindro secundário no lado de driverrsquo-s da transmissão através da remoção de dois parafusos com o encaixe adequado. Remover a alavanca de mudanças a partir do topo da transmissão, removendo os parafusos na placa de cobertura cromo com a chave de fenda. Levantar a placa e a manga de borracha por baixo da placa e puxá-los na metade da alavanca de mudança de velocidades. Remover os quatro parafusos de 10 milímetros que fixam a alavanca de mudanças para o início da transmissão. Levante a alavanca de câmbio para fora.

Remova os dois parafusos na transmissão de montagem, utilizando o soquete apropriado. Remover os dois parafusos e porcas em ambos os lados da travessa transmissão. Coloque o macaco de chão sob a transmissão e levantar a transmissão fora da travessa. Puxe a travessa para fora sob a transmissão.

Permitir a transmissão a cair para baixo lentamente algumas polegadas. Remover tudo dos parafusos no alojamento de sino, através do soquete apropriado. Levante a tomada de piso para suportar a transmissão. Puxe a transmissão para trás e abaixá-lo para o chão. Remover todos os parafusos na placa de pressão, utilizando a tomada apropriada. Remover a placa de pressão. Tenha cuidado - ela é pesada e a embreagem por trás dele vai sair ao mesmo tempo.

Instalar a nova embreagem e placa de pressão, certificando-se as molas no centro da embreagem estão enfrentando a transmissão. Insira a ferramenta de alinhamento da embreagem através das ranhuras na embreagem. Insira a ponta da ferramenta de alinhamento de embreagem para o buraco piloto central no volante. Colocar a placa de pressão através da embraiagem, alinhar os pinos de encaixe com os orifícios na placa de pressão e empurrar a placa para baixo sobre os pinos de encaixe. Inserir os parafusos e apertar. Puxar a ferramenta de alinhamento para fora.

Instalar o novo rolamento throwout para dentro do alojamento de sino transmissão. O rolamento throwout é uma ronda, o rolamento de face lisa com um par de espigões ou extensões de metal sobre a parte traseira. Estas linguetas são propositadamente instaladas para permitir uma conexão flexível sólido para o braço de controlo do rolamento throwout. Considere-se que a placa de pressão está girando e o rolamento throwout deve contactar os dedos do meio da placa de pressão, a fim de empurrar os dedos para desengatar a embraiagem. Quando o pedal da embraiagem for premido, o rolamento throwout é forçado para a frente, para a frente do carro, onde entra em contacto os dedos de pressão de placa. Quando o pedal é levantado, o rolamento throwout é retirado dos dedos de pressão de placas, envolver a embraiagem. Puxar o velho rolamento fora do braço de libertação rolamento throwout. É realizada com dois clipes de mola que montam sobre as duas abas sobre a chumaceira. Instale o novo rolamento sob os grampos de mola.

Elevar a transmissão com a tomada de piso e alinhar a transmissão # 039-s veio de entrada com o centro da placa de pressão. Inserir a transmissão através da placa de pressão e da embraiagem. Instalar os parafusos no alojamento de sino e apertar de forma segura.

Instalar o cilindro secundário no lado da transmissão, utilizando os dois parafusos. Apertar os parafusos. Elevar a transmissão com o jaque suficiente para posicionar a travessa sob a transmissão. Instalar os dois parafusos e porcas em ambos os lados da travessa e apertar.

Remova o jack e instale os dois parafusos na transmissão de montagem, usando um soquete. Instale o eixo motor no tailshaft transmissão e conecte-se ao jugo de pinhão com o C-braçadeiras.

Instalar a alavanca de mudança de marcha para dentro da bolsa de mudança de velocidades no topo da transmissão. Instalar os quatro parafusos na tampa e apertá-los com uma tomada. Puxe a bota para baixo e coloque o anel de retenção do cromo sobre o boot. Instalar os parafusos e apertar com a chave de parafusos Phillips. Ligue todos os conectores elétricos soltos e diminuir o caminhão.