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Como eu sei se minha corda Trimmer Clutch é mau?

Visão geral

Introdução

  • trimmers cordas veio na cena do paisagismo no início de 1970, e continuaram a ser uma máquina desejado para ambos os paisagistas e o jardineiro amador. ajustadores de corda ajudar a borda e limpar os lados de calçadas, ruas e linhas de vedação. Paisagistas depender de embreagem de um ajustador da corda para ajudar a controlar quando o trimmer gira e pára. Aparadores sem uma embreagem irá girar enquanto o motor funciona.

centrífuga Clutch



  • A maioria das máquinas de relva pequenas usar uma embraiagem centrífuga para controlar a rotação de uma lâmina, de cadeia, ou, neste caso, de cadeia. A embreagem centrífuga é aquele que opera através dos princípios da força centrífuga. Quando o motor é regulada no aparador, a força externa do motor faz com que a embreagem se engajar. Quando o motor em marcha lenta, ela desengata. O compromisso da embreagem faz com que a corda para girar e cortar as ervas daninhas e grama, enquanto o desligamento permite que o motor continue a funcionar, mas a corda pára de corte.

Desgasto





  • Como todos os aspectos de pequenas máquinas, garras que vão mal por causa do uso continuado e desgaste. Uma razão um aparador de embreagem corda iria ruim é devido a um utilizador não operar o aparador em plena aceleração. As rotações baixas por minuto causar o motor para aquecer rapidamente e pode causar a embreagem para escorregar ou desgastar prematuramente. Além disso, se a embreagem tem muito peso carregado para ele, pode escorregar e não se envolver adequadamente.

Sinais de insuficiência

  • Há vários sinais que embreagem de um ajustador da corda está indo mal. Por exemplo, se o motor trimmer é deixado em marcha lenta, mas a corda continua girando e permanece envolvido, em seguida, a embreagem pode estar indo mal. Outro sinal de que a embreagem centrífuga é ruim é o superaquecimento e barulhos vindo do motor. Isso pode acontecer quando a embreagem não está autorizado a exercer plenamente antes da próxima acelerando do motor. Ao permitir que a embreagem para operar em plena aceleração, há menos de uma chance de superaquecimento e arruinar a embreagem.

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