Como uma centrífuga embreagem funciona em um Go Kart

O corpo principal de uma embreagem centrífuga é chamado de habitação sino. Uma pequena roda dentada construído para dentro do alojamento de sino está ligado ao eixo traseiro por uma corrente de transmissão para proporcionar impulso para a frente quando a embraiagem está engatada. A carcaça do sino gira livremente no eixo de saída do motor, permitindo que o kart para ser rolada facilmente quando não estiver em uso. Alojado no interior do alojamento de sino é uma série de sapatas de atrito ponderados que está conectado a uma unidade de eixo central montado directamente ao eixo de saída do motor. Uma tecla rectangular colocado dentro de ranhuras cortadas no veio de saída e para dentro do diâmetro interior da haste central, assegura que o eixo central gira à mesma velocidade que o veio de saída. Finalmente, um parafuso sem cabeça é unida à extremidade do veio de saída para evitar que toda a montagem de deslizar para fora.

Quando o motor está em marcha lenta, a habitação sino continua a girar livremente. À medida que a borboleta é aberta e velocidades do motor aumento, as sapatas de fricção ponderados sobre o veio central de mover para fora, para pressionar contra o alojamento de sino com o aumento das forças centrífugas. Isto engata a embraiagem e faz com que o alojamento de sino para rodar com o veio central, transformando a corrente de transmissão e impulsionando o kart para a frente.

Fechando o regulador de pressão e diminuindo as velocidades do motor causar as forças de rotação no interior do alojamento de sino para diminuir. À medida que o eixo perde velocidade, as sapatas de fricção ponderados libertar o alojamento de sino, como se retrair de volta para o eixo central. Isto desengata a embreagem e traz o kart de volta a um impasse.