Como instalar uma transmissão manual

Desligue o cabo negativo da bateria. Use o macaco de chão para levantar o veículo suficientemente elevada para colocar dois cepos sob a parte traseira do chassi e dois jack está sob a parte da frente do quadro. Com a ajuda de um assistente, coloque a transmissão manual de dolly jack transmissão.

Defina a caixa de transmissão diretamente no berço jack e apertar os quatro grampos finais contra o alojamento caso. Ansa as duas correntes de segurança completamente em torno da caixa de transmissão e juntar-se as ligações em conjunto com dois parafusos e porcas. Aperte o apertado dedo nozes.

Deslizar a tomada de transmissão sob o veículo. Se você deixou a ligação shifter e braço ligado, manter um caminho claro para que entre para dentro da cabine de passageiros através da abertura de acesso da placa. Bombear a alça do jack para levantar a transmissão. O veio de entrada da transmissão deve ser paralelo com a abertura no alojamento de sino.

Mova a transmissão para a frente. Fazer frente e ajustes de popa sobre os botões de inclinação dianteiro e traseiro na tomada de transmissão para alinhá-lo. Utilizar os botões de frente, para trás e de inclinação lateral da tomada para alcançar o plano de alinhamento correcta.

Empurrar o veio de entrada de transmissão na direcção da abertura da placa de embraiagem e pressão. Alinhar as estrias do veio de entrada com as estrias da embraiagem. Para ajudar a alinhar as estrias, transformar a transmissão no seu eixo laterais rodando os botões a inclinação lateral da tomada. Uma vez alinhados, empurrar a transmissão completamente para a frente até a extremidade dos assentos eixo de entrada de transmissão no furo de rolamento piloto. Se você tem uma lacuna 2/1 polegadas entre a carcaça do sino e transmissão, o rolamento piloto não alinhar corretamente. Puxar para trás e insira novamente.

Instalar os parafusos de montagem a transmissão de mão para dentro das roscas do alojamento de sino. Aperte-os com uma chave de torque, de acordo com as especificações do seu manual de reparo. Torça os botões para soltar os grampos jack com a mão. Retirar as porcas e parafusos sobre a cadeia de segurança e remover a cadeia. Empurre o macaco da transmissão para longe do veículo.

Ligar qualquer fio de volta para a transmissão, que pertence ao solenóide ou sensor de velocidade, se assim equipado. Soltar e remover o óleo da engrenagem bujão lado encaixe com uma chave de extremidade. Encha a caixa de engrenagem de transmissão com o óleo de engrenagem prescrito, de acordo com a especificação do fabricante. Parafuso do tampão de enchimento de volta e apertá-lo com uma tomada.

Reinserir a haste do pedal da embraiagem para a throwout junta de articulação de rolamento com a mão. Puxe o garfo rolamento reposição para colocá-lo em sua sede. Utilize uma chave de extremidade aberta para ajustar a folga do pedal de embreagem. Inserir o veio de entrada veio de accionamento para o veio de saída da transmissão. Alinhe as ranhuras corretamente e empurre o eixo de acionamento para a frente até que ela se encaixe.

Ligue a traseira U-joint ao jugo diferencial traseiro. Insira os parafusos através das tampas de junta universal. Apertá-los ao jugo com um soquete. Substitua a unidade de console central no interior da cabine de passageiros em torno do punho turno. Parafuso a unidade de consola para baixo com os parafusos ou porcas (previsto) com uma chave de fenda ou encaixe.

Use o macaco de chão para levantar o veículo e remover os estandes de jack. Volte a ligar o cabo negativo da bateria e aperte o terminal para o pós bateria com um soquete. Ligue o motor e observe a operação do pedal da embraiagem e movimento. Ajuste a articulação ou embreagem pedal de jogo livre, de acordo com as especificações do fabricante no manual de reparação.