Gear Ratio simples para Go Karts Explicada

Antes que você considere engrenagens do seu kart, é importante compreender as razões mais simples de engrenagens. motores de combustão interna, todos têm um eixo de manivela. Quando o motor está funcionando, sua velocidade é medida em rotações por minuto. Assim, 3.000 RPM significa que o virabrequim gira 3.000 rotações por minuto. Sabendo suas relações de transmissão informa quantas vezes suas rodas girar para cada volta do motor em qualquer velocidade. Se um motor tem um acionamento direto, tem uma proporção de 1: 1: A roda gira uma revolução para cada volta do motor. Se o motor gira 3.000 vezes em um minuto, as rodas giram 3.000 vezes em um minuto.

karts simples não pode ter uma transmissão de várias velocidades. Karts que não vai precisar ter a sua transmissão se preparando alterado a menos que eles estão em uma equipe de corrida avançada. A coisa importante a lembrar é que as engrenagens de transmissão são uma razão entre a velocidade do motor ea velocidade da roda dentada da embraiagem. Se você tivesse que mudar segunda marcha na transmissão, por exemplo, não iria afetar a transmissão final do kart em qualquer outro equipamento. Quando você altera a roda dentada de embraiagem ou pinhão final, no entanto, qualquer um dos dois vai mudar as características de todas as artes.

Pinhões, em vez de ser medido pela sua circunferência, são normalmente medido pelo número de roda dentada dentes que têm para uma cadeia de tamanho padrão. rodas dentadas embreagem tendem a ser um pouco menor do que rodas dentadas finais - por vezes, um quinto do tamanho ou menor. Você pode encontrar este contra-senso, mas para ir mais rápido, o pinhão final precisa ser menor, não maior. Por outro lado, para ir mais rápido, a roda dentada de embreagem precisa ser maior. Assim, uma maneira simples de mudar sua alavancagem é ter um ou mais extras rodas dentadas primário e / ou rodas dentadas finais. Remover a cadeia e substituir uma das rodas dentadas com uma roda dentada que serve para aumentar ou diminuir a velocidade da roda.

Embora seja simples o suficiente para mudar uma roda dentada de embraiagem de um 10-dente para um pinhão de 12 dentes para gear o kart mais rápido, há uma ressalva importante. As relações de transmissão da unidade de embraiagem e final só vai fazer o kart mais rápido se o motor tem o poder de mover-lo mais rápido. Se não houver nenhuma modificação ao motor e você acelerar o kart mais rápido (mais alto), você vai fazê-lo em detrimento da rapidez. Esse é o off comércio. Menor alavancagem é igual quickness- mais alta alavancagem é igual a velocidade. Para maximizar a rapidez de um kart, você pode ter que ajustar as engrenagens de transmissão, mas isso não é simples. Para fazer um kart mais rápido e mais rápido, você precisa desenvolver um motor com mais torque. Para ajustes simples, vara com tendo uma roda dentada de dois ou três embreagem. Isso permitirá que você negocie velocidade para a rapidez e agilidade para a velocidade, sem um monte de barulho.