Como ler uma vela de ignição

Olhar para incrustações seco e molhado das velas de ignição. A vela de ignição deve ter uma luz tonalidade cinza ou tan a ele e deve estar seco para estar em boas condições de funcionamento. Preto acúmulo de carbono ou óleo molhado sobre o plug indica um mau encaixe.

Verifique se há superaquecimento da vela de ignição. Se a vela tornou-se muito quente, a dica vai olhar vidrado. A vela de ignição é ruim e você precisa substituí-lo. Além disso, verificar se a mistura ar-combustível é muito magra como uma possível causa. Você vai precisar para corrigir isso para evitar o mesmo problema no futuro.

Verifique se há depósitos brancos ou brancos fora crostas ao redor da cabeça da vela de ignição. Substituí-los imediatamente. Examinar fuga de óleo a partir dos anéis de óleo e as válvulas e para verificar a viscosidade do óleo errado dentro do motor como uma possível causa.

Pense sobre depósitos de chumbo, se você encontrar manchas marrons e amarelos sobre a cabeça de seus velas de ignição. Isso geralmente significa que o teor de chumbo é muito alto. Examine a gasolina que você está colocando em seu motor.

Determinar se as velas de ignição têm simplesmente o seu curso natural. Se a cor é bom, mas a diferença entre a ponta eo plug tem crescido, então as velas de ignição será menos eficiente. É hora de substituir as velas de ignição.

Veja se as velas de ignição ter derretido. Se assim for, a ponta do plugue se aparentemente se tornar um com o chefe da unidade. Isto é porque as temperaturas que são demasiado elevadas no interior da câmara de combustão. Mudar as velas de ignição e corrigir a temperatura da câmara de combustão.