Ao contrário de outros V8s de 5,7 litros que a GM fabrica, a L31 apresenta cabeças de cilindro que são compatíveis com os modelos mais antigos, tornando-se um upgrade popular. O L31 estava disponível a partir de 1955 até 1969, mas foi reintroduzido anos mais tarde e estava disponível até 2002, quando o motor LM7 5.3 litros substituiu.
Em 2002, o L31 tinha um diâmetro de 4,00 polegadas e um curso de 3,48 polegadas. Diâmetro refere-se ao diâmetro de oito cilindros do motor, e acidente vascular cerebral refere-se à distância que os pistões para dentro dos cilindros viajar de cima para baixo.
O motor V8 5,3 litros tem uma taxa de compressão de 9,4 para 1. Esta proporção alta traduz-se numa produção de 255 cavalos de potência a 4600 rpm e 330 libras-pé de torque a 2800 rpm.
General Motors usou o motor L31 em uma variedade de seus caminhões, vans e SUVs. De 1955 até 1969 o motor apareceu em veículos de desempenho como o Camaro. De 1996 até 2002, o L31 a Chevrolet Express e GMC Savana realizado este motor. O motor foi destaque no Chevrolet e caminhões completos GM, Suburbans, o Chevrolet Tahoe e GMC Yukon, de 1996 até 1999.
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