O LQ4 era um de terceira geração, de seis litros do motor Vortec produção usado em ligeiros General Motors caminhões, SUVs e vans de 1999 a 2007. "LQ4" é um RPO, que significa "ordem de produção regular." Esta sigla é usada para identificar o modelo do motor.
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O motor LQ4 foi configurado em um 90 grau de "V", com dois bancos de quatro cilindros de espalhar 90 graus de distância. Tinha válvulas à cabeça operados por meio de braços oscilantes, e hastes de comando um eixo de comando rolo-pilão hidráulico. Versões posteriores deste motor usado cabeças de cilindro de alumínio, enquanto os anteriores tinham cabeças de ferro fundido. Estes motores usados injeção eletrônica de combustível e sistemas de ignição bobina-near-plug que foram controlados eletronicamente.
O LQ4 tinha um furo de cilindro de quatro polegadas e acidente vascular cerebral cambota de 3,62 polegadas, e a sua taxa de compressão foi de 9,4 para 1. O furo é o diâmetro de cada cilindro, e o acidente vascular cerebral é a distância que o pistão se desloca no interior do furo.
O LQ4 teve uma classificação de 300 cavalos de potência a 4.400 rotações por minuto (rpm) e 360 ft-lbs. de torque a 4000 rpm.
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