426 HEMI Especificações Motor

A 426 Hemi utilizada uma câmara de combustão em forma hemisférica-, o que aumentou a eficiência da combustão. O furo por acidente vascular cerebral do motor era de 4,25 por 3,75 polegadas, enquanto a taxa de compressão foi de 10,25 para 1. O deslocamento total do pistão do motor era 426 polegadas cúbicas, ou 7 litros. potência máxima era um robusto 425 cavalos de potência, enquanto um binário máximo foi de 490 libras-pé. O volume foi de 168 cc mínimo, com um máximo de 174 c. O diâmetro da válvula tinha uma ingestão 2,25 polegadas e uma descarga de 1,94 polegadas. O sistema de combustível usado duas de quatro barril carburadores Carter AFB.

O motor 426 Hemi utilizado um de 90 graus, de criação V-8 cilindros. O bloco do motor e as cabeças eram feitas de ferro fundido. A corrente eléctrica do motor utilizado um parafuso de quatro, de criação cruzada aparafusadas. As hastes de cambota e Conn eram feitos de aço forjado, enquanto os pistões foram feitas de alumínio forjado. De 1966 até 1969 a CAM foi uma homologação levantador sólido a partir de 1970 até 1971, a CAM foi um tipo de elevador hidráulico. A ignição foi um ponto duplo, tipo de vácuo e os gases de escape usado cabeçalhos de ferro fundido com uma saída de 2,5 polegadas.

A ordem de ignição dos pistões foi: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7 e 2. As velas de ignição foram tipo N-10Y. A duração came de 1966 até 1967 foi de 276 graus- de 1968 até 1971, que era 284. O elevador came de 1966 até 1969 tinha uma ingestão de 0,467 polegadas e um escape de 0,473 polegadas- de 1970 até 1971, o elevador came tinham um consumo de 0,490 polegadas e um escape de 0,481 polegadas.