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Que os motores Hemi Tenha MDS?

O termo motor "Hemi" foi registrado pela Chrysler Corporation em 1964- no entanto, o conceito ea mesma tecnologia é utilizada por outras empresas com nomes diferentes. O sistema multi-Deslocamento (MDS) é também uma tecnologia Chrysler desenvolvida que envolve deslocamento variável do motor. É semelhante ao Active Control Cilindro, Active Fuel Management e tecnologias de gerenciamento de Cilindro Variável desenvolvidos pela Mercedes-Benz, GM e Honda, respectivamente.



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O motor Chrysler Hemi



  • O motor Hemi foi um motor de combustão interna concebido por Chrysler que utilizada uma câmara de combustão hemisférica. Isto permitiu que as válvulas de estar em-linha, em vez de lado-a-lado, o que resultou num fluxo de ar mais simples e válvulas maiores. Este motor potente encontrado uso na aeronave XP-47, onde gerou uma potência máxima de 2.500 a 3.500 cavalos de potência. Também foi usada em tanques experimentais. Tornou-se popular quando ganhou os três primeiros lugares no Daytona 500 auto raça 1964.

    O Hemi moderno foi muito diferente do Hemi original, com apenas a disposio de vvula perpendicular restante. Eles substituíram a linha motor Chrysler LA no início de 2000. O Hemi moderno foi lançado com 5.7L, 6.1L e 6.4L deslocamentos, todos que contou com MDS. A última versão 6.4L tinha uma potência máxima de 525 cavalos de potência.

Multi-Displacement Sistema



  • A tecnologia MDS permitiu a desativação de alguns cilindros quando eles não são necessários. A baixa potência, o MDS única activado quatro cilindros. Quando foi necessária mais energia, o modo de V-8 foi activado. De acordo com a Chrysler, que resultou em economia de combustível de até 20 por cento mais eficiência. Este sistema também resultou em menos peças para o motor, reduzindo assim os custos. O MDS foi ativado através do sistema de acelerador de controle eletrônico. Isto permitiu transição suave de oito para quatro cilindros em cerca de 0,040 segundos.

MDS-Equipado motores Hemi



  • O V-8 5.7L Hemi com MDS foi disponíveis num certo número de veículos Dodge, Chrysler e jipe. Em 2005, ele estava disponível no Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Magnum e Jeep Grand Cherokee. Em 2006, ele foi equipado no Dodge Durango, Dodge Ram 1500 e Jeep Commander. Tornou-se então disponível para o Chrysler Aspen em 2007 e Dodge Challenger, em 2009.

    Em dezembro de 2010, a Car and Driver de website diz que o motor V-8 6.4L Hemi com MDS estará disponível no Dodge Challenger SRT8 2011, bem como os outros V-8 modelos próxima SRT. No entanto, o MDS não estará disponível em carros com transmissões manuais.

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