Introduzido em 2003 como um substituto para o motor de 5,9 L Magnum, de Chrysler Corporation 5,7 L HEMI dispunha de uma câmara de combustão hemisférica que permitiu que as válvulas maiores e uma colocação mais eficiente do velas de ignição para a saída de potência máxima. O motor fez sua estréia sob o capô da picape Dodge Ram, mas a partir de 2005, a Chrysler depois ofereceu em carros, também.
A mais recente geração de 5,7 L HEMI apareceu no Chrysler 300C desde 2005. A 300C produziu 340 cavalos de potência a 5000 rpm e torcido das rodas traseiras com 390 libras-pé de torque a 4000 rpm. Multi-Displacement Sistema de Chrysler permitiu a 300C para rodar em tão poucos como quatro cilindros, dependendo da carga. Graças a MDS e uma de cinco velocidades, controlada eletronicamente transmissão automática, o 300C voltou gás quilometragem rodovia em meados dos anos 20, apesar de sua 4,046-lb. tara.
A 5,7 L HEMI V-8 também apareceu no carregador, versão Dodge da Chrysler 300, desde 2006. Assim como no 300C, Hemi do carregador produziu 340 cavalos de potência e 390 libras-pé de torque em uma configuração de tracção às rodas traseiras. A transmissão automática de cinco velocidades no carregador era a mesma que a 300, bem como, com controlos electrónicos e uma opção manual de deslocamento que permitiu o controlo de deslocamento de controlador, sem a utilização de uma embraiagem manual. Com a sua potência de saída maciça, tração traseira e interior espaçoso, o carregador se tornou popular com as agências policiais como uma alternativa ao Crown Victoria de Ford.
Em 2005, a 5,7 L V-8 começou a aparecer na estação vagão Dodge Magnum, onde também produziu 340 cavalos de potência e 390 libras-pé de torque. A transmissão AutoStick de cinco velocidades e sistema MDS disponível no Chrysler 300C e Dodge Charger também foram parte do pacote Dodge Magnum R / T. A partir de 2006, a Dodge também ofereceu o vagão Magnum com uma opção de tração nas quatro rodas. Com estilo agressivo e um potente motor, o vagão Hemi Magnum constituíam uma alternativa atraente para os veículos utilitários esportivos caminhão-baseado que eram populares na época.
Uma onda de nostalgia músculo-carro que tinha conduzido números de vendas de Mustang redesenho do Ford 2005 e a estréia se aproxima de Camaro redesenhado da Chevrolet, Evasiva aventurou em território retro com o Challenger de 2009. Um cupê rear-wheel-drive, o Challenger ostentava 375 cavalos de potência do 5.7 L HEMI e veio equipado com uma transmissão manual de seis velocidades opcional ou o corporativo automática de cinco velocidades. A opção Track Pack excluídos do sistema MDS mas a economia de combustível de rodovia ainda retornou de cerca de 24 mpg e combustível cidade economia em torno de 16.
Chrysler 300 C vs. 300 SRT-86.1 L HEMI EspecificaçõesOld HEMI Vs. New HEMI
O que faz de Dodge SRT representa?Quanto Horsepower faz um 2006 Dodge Charger RT tem?As especificações de um Dodge Ram HEMIO que é um Dodge MDS?Desempenho 3.5L Dodge MagnumChrysler 3,5 Torque SpecsComo remover o disco de navegação Em um Chrysler 300C 20052006 5.7L HEMI SpecsDodge 318 Informação MotorDesempenho 5.7 de Dodge HEMI426 HEMI Especificações MotorChrysler 300C problemas de transmissãoEspecificações para o Dodge HEMI de 5,7 litrosDodge HEMI RT EspecificaçõesHEMI 5.7 SpecsQue os motores Hemi Tenha MDS?2005 rodeio 5.7 Hemi SpecsHistória da Chrysler 440