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Caminhão do rodeio HEMI Specs

Chrysler, a empresa-mãe de Dodge, primeiro fabricado um "HEMI" ou motor de cabeça hemisférica, por automóveis na década de 1950 (a empresa tinha instalado anteriormente motores do tipo hemi na Segunda Guerra Mundial caças era). Este plano de máquina permite o fluxo de ar mais eficiente para dentro da câmara de combustão de cada um dos cilindros, o que aumenta o desempenho. Durante os anos 1960, a Chrysler produziu uma segunda versão, para uso em carros de corrida da NASCAR eo muscle car Dodge Charger. No início de 2000, a empresa começou a oferecer o motor HEMI em caminhões do rodeio.



Conteúdo

modelo Disponibilidade



  • Dodge instalado o motor HEMI 5,7 litros no Ram 2500 e 3500 picapes, a partir de 2001. A partir de 2002, a Dodge fez este motor HEMI uma opção em todas as picapes Dodge Ram (1500, 2500 e 3500). De 2004 a 2009, a Dodge começou a oferecer o motor HEMI no veículo utilitário esportivo Dodge Durango (SUV). A empresa descontinuou a Durango para o modelo ano 2010, mas trará a Durango volta em produção com disponibilidade motor HEMI em 2011.

Opções de motor





  • Esquiva oferecida pela primeira vez o motor HEMI nos seus camiões como um 5,7 litros (cerca de 350 polegadas cúbicas) de deslocamento de oito cilindros, ou V-8. Este mecanismo de válvula de sobrecarga consistiu de um bloco de ferro com cabeças de alumínio que é utilizado duas válvulas por cilindro, para um total de 16 válvulas. A empresa fez melhorias de desempenho ligeiras ao 5.7 HEMI em 2009- todos os modelos desde conter este motor, ao contrário da primeira geração de 5,7 litros HEMI produzida de 2003 a 2008. Segundo o site Allpar, alguns destes melhoramentos incluíram came variável que cronometra e alterações no colector de admissão. Estas alterações resultou em uma proporção maior de compressão, maior potência e mais torque a uma rpm mais baixa do motor.

Produção e Desempenho

  • camiões de Dodge equipados com a primeira geração (2001-2008) 5,7 litros HEMI gerar 345 cavalos de potência a 5600 rpm e 375 libra-pé de torque a 4400 rpm, com uma taxa de compressão de 9,6: 1. motores de caminhão HEMI segunda geração (2009-present) cobriu para fora em 390 cavalos de potência a 5600 rpm e 407 libra-pé de torque a 4000 rpm, com uma taxa de compressão de 10,5: 1. A Environmental Protection Agency avaliado a primeira geração 5,7 litro máquina de caminhão HEMI em um Dodge Ram como capaz de um consumo de combustível de 17 mpg durante a condução em estrada e 13 mpg durante condições de condução da cidade. A segunda geração de motores de 5,7 litros HEMI caminhão em um Dodge Ram alcançou um ligeiramente maior eficiência condução de rodovia de 19 mpg, e ainda obter 13 mpg em condições cidade. Segundo a revista Motor Trend, um captador 2003 rodeio 1500 Ram equipado com o motor HEMI pode acelerar de 0 a 60 mph em 6,8 segundos e relógio 89 mph no quarto de milha com um tempo de 15.11 segundos. Edmunds relata que um Dodge 1500 Ram captador 2009 equipados com a segunda geração HEMI poderia ir de 0 a 60 em 7.6 segundos e tomar o quarto de milha em 15,6 segundos com uma velocidade de 87 mph.

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