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Como comprar um 7.3L Ford F250 F350 Super Duty Diesel

Não há dúvida de Ford teve um vencedor com o diesel Super Duty 7.3L, feita a partir de 1999-2003. Aqui estão algumas dicas para pensar quando se olha para um usado. Leve-o de alguém que possuía uma por muitos anos!

Coisas que você precisa

  • Paciência.
  • Determinação.

  • Transmissão-Os modelos automáticos anteriores teve problemas de transmissão. A transmissão seria executado quente e queimar. Ford tinha um boletim de serviço pró-ativo e iria resolver o problema de forma gratuita. Os 1999 e cerca de 2000 modelos não têm linhas de arrefecimento para o radiador de transmissão, de modo Ford substituiu o radiador, adicionou linhas de arrefecimento, além de uma tonelada de outras peças pequenas. Se você encontrar um modelo mais antigo que não teve esta mudança, ele será fixado de volta várias centenas de dólares para fazê-lo.



  • Água Pump-Refrigerante poças sob o veículo após ser estacionado. Os selos vão mal na bomba de água e vazamentos de refrigerante para fora do buraco choram bomba de água. É um trabalho muito grande para substituir a bomba de água se você nunca fez isso antes e vai custar US $ 200-300, desde que você provavelmente vai querer substituir as mangueiras, sensor de refrigerante, correia serpentina, etc. Plano de gastar muito mais se você tem uma loja de reparo fazê-lo.

  • Drenagem de combustível Petcock-Fuel vai vazar a partir da caixa do filtro de combustível. Os anéis "O" no petcock de combustível localizado na parte traseira da caixa do filtro de combustível terá de ser substituído. A reparação só vai custar alguns centavos e cerca de uma hora de seu tempo para corrigir.



  • Travão traseiro Compassos-As pinças de freio traseiros furar e as almofadas traseiras irá desgastar prematuramente. Se você não pegar isso no momento em que os rotores de freio a disco terá de ser substituído também. Em 120.000 milhas eu tinha substituído os compassos de calibre traseiros e almofadas duas vezes. Se você fazê-lo sozinho e usar partes de desconto que você irá correr cerca de US $ 130-150. Se você tem uma loja de conserto de fazer os reparos preparar para pagar 2 ou 3 vezes mais.

  • O Motor de Arranque-A cerca de 100.000 milhas eu pensei que minhas baterias precisavam de substituição. O motor de arranque tem progressivamente mais lento como o tempo quando diante. Eventualmente nada aconteceu quando virei a chave. Acontece que as escovas no arrancador estava completamente desgastado. Tomei o motor de arranque para uma loja e tinha reconstruído para metade do custo de um novo arranque (US $ 85), e ainda tem uma garantia vitalícia.



  • Camshaft Sensor-Estas vão mal em cerca de 100.000 milhas. Quando isso acontece você saberá. Você vai passar a execução de agradável suavizar a 70 mph para não correr em tudo. O sensor da árvore de cames de substituição é cerca de US $ 30. Obter um a partir do concessionário Ford. Meu caminhão estava fora da garantia e Ford ainda substituído-lo gratuitamente. Os do desconto auto peças lojas estão alguns dólares mais barato, mas eles não são tão bons. Antes de eu ir para o revendedor, eu tentei 2 diferentes sensores dos locais de desconto. Uma fez o caminhão difícil começar, o outro iria começar bem, mas ele correu áspero. Apenas obter um de Ford e salvar o problema.



  • Sensor-Se a velocidade acontecer de você testar um modelo com o trabalho não-controle de cruzeiro, a luz intermitente ultrapassagem, e um velocímetro não-trabalho abaixo de 40 mph, não deixe que ser um disjuntor do negócio. O culpado é um sensor de velocidade $ 30, localizado no eixo traseiro. Leva cerca de 15 minutos para substituir.

  • Pneus-Um conjunto de bons pneus para um duplamente será fixado de volta $ 1200, cerca de US $ 800 para um modelo padrão. Se você encontrar um bom exemplo, com boa borracha você será várias centenas de dólares à frente.

  • Quilometragem-Estas combustível caminhões são conhecidos por sua excelente consumo de combustível. Mina fica 23-24 mpg na rodovia.

  • Modificações-Muitos destes caminhões foram modificados ao longo dos anos. sistemas de escape, turbos, chips de computador, kits de elevador. Se você não sabe uma loja respeitável fez estas modificações, cuidado com esses veículos.

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