Ford F250 Problemas

Se você não puder pagar um Ford F-250 Super Duty pick-up, a obtenção de um F-250 da geração anterior - de preferência um 1990-1996 - é possível. No entanto, estar consciente dos inúmeros problemas que afetam esses veículos. O principal deles são problemas de transmissão e suspensão.

Em alguns veículos, a caixa de velocidades automática pode deslizar e o motor pode incendiar-se quando a transmissão é deslocado para a quarta velocidade, exigindo assim substituição do TR / MLP (alcance de transmissão / posição da alavanca manual) do sensor. Se a caixa de velocidades não mudar da segunda para a terceira velocidade, a placa separadora corpo da válvula iria precisar de ser substituído.

Vídeo: Ruido de motor 5.4

Em alguns veículos durante os 1991 a 1994 anos de modelo, as molas de lâmina frontal pode precisar de ser substituído devido a flacidez ao longo do tempo. Qualquer F-250, entre 1990 e 1996, são propensos a pneu dianteiro cupping- fontes novas ou outras peças de suspensão pode ser substituído para corrigir o problema.

Outros problemas com caminhões pré-F-250 Super Duty incluem juntas de bola que se desgastam facilmente, mas podem ser substituídos por novos. Em outros aspectos, de partida duro pode ser causado por um curto-circuito no feixe de cabos para o módulo de controlo do propulsor ou por uma válvula de controlo do ar que adere ocioso. veículo ruído causado pelo modificador de fricção pode ser fixada com parafusos para substituições soltas quadro rebites para eliminar o ruído.

Em alguns primeira geração camiões Dever Super (1999 a 2007), a vasilha insuflação no módulo do saco de ar condutor pode ter uma soldadura inadequada perto do dispositivo de ignição, imobilizando assim todo o sistema de bolsa de ar. Dealers pode instalar um módulo do air bag motorista gratuitamente.

Vídeo: Caso de Diagnóstico - Ford Super Duty Power Stroke, Sistema HEUI

Alguns veículos são equipados com cinto de segurança dianteiro fivelas que não pode trancar totalmente. Assim, o conjunto do cinto de segurança não seria capaz de funcionar como um sistema restaint adequada. Os revendedores podem substituir as fivelas, sem nenhum custo.

Em alguns caminhões, o interruptor localizado na tampa de plástico da caixa de engrenagens motor do limpador pode funcionar mal e sobreaquecer. Isto poderia resultar na perda parcial ou falha total da função de limpa pára-brisas. Dealers pode ter toda a caixa de engrenagens motor do limpador substituído gratuitamente.