Como substituir o escape em um Jeep Wrangler

Vídeo: TDPE Jeep Renegade Sport 1.8 flex 2016 - teste de rua

Jack até o jipe ​​e apoiar todos os quatro cantos, colocando jack está sob os trilhos da estrutura. Obter o Jeep alta o suficiente para trabalhar confortavelmente debaixo dele, enquanto ainda permitindo-lhe chegar a todos os parafusos.

Remova os dois cabides de borracha que seguram a montagem tubo de escape atrás do eixo. Eles só vão retirar as montagens no quadro com um pouco de esforço.

Localizar a flange de montagem onde o tubo de escape e silenciador junta-se o catalisador. Remover os dois parafusos, utilizando uma chave ou soquete e roquete, e separar o flange. Deslize o silenciador e tubo de escape para fora sob o jipe.

Localizar a flange na parte da frente do catalisador, e remover os três parafusos em que a flange utilizando uma chave ou soquete e roquete. Remover o conversor do jipe, deslizando-a para fora do cabide de borracha para o lado esquerdo do conversor.

Localizar os quatro pernos na base do colector de escape, onde o tubo de cabeça anexa. Retire as quatro porcas usando uma tomada de profundidade e catraca.

Remova o tubo de cabeça, baixando-a para baixo do jipe. Instalar o novo tubo de cabeça fazendo-a deslizar para cima para a posição e a instalação dos quatro porcas nos pernos. Não aperte-os completamente ainda.

Instalar o novo catalisador por primeiro deslizando a haste de fixação para a montagem de borracha sob a jipe. Alinhar a flange de montagem com o um sobre o tubo de cabeça, e frouxamente instalar as três parafusos de montagem.

Deslizar o novo conjunto de tubo de escape e silenciador em posição sob o jipe, e deslizar as duas hastes de montagem nos suportes de borracha sobre a longarina de chassis. Alinhar a flange de fixação com o rebordo na parte posterior do catalisador, e instalar os dois parafusos que os ligam.

Vídeo: Prego no pneu

Comece no tubo de cabeça e apertar os parafusos, trabalhando o seu caminho em direção a parte de trás do jipe ​​até que todos os parafusos estão bem apertados. Verifique cada local onde as tubulações se juntar para ter certeza de que não há vazamentos de escape.