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Como reparar o sistema de escape em um 1997 Honda CR-V

O sistema de escape no seu 1997 Honda CR-V consiste em quatro secções principais: o tubo dianteiro, o catalisador, o tubo de ressonância e o silencioso. A única reparação que pode ser feito sobre o escape de CR-V é a substituição dos cortes ou gaxetas. Na maioria dos casos, substituindo o escape envolve apenas o ressonador e o silenciador, mas às vezes também pode ser necessário um novo conversor catalítico. As seções são unidas com flanges e juntas para permitir a fácil remoção e substituição das seções. Todas as seções estão disponíveis a partir de um concessionário Honda ou que muitas lojas de autopeças.

Coisas que você precisa

  • tomada
  • Vídeo: Como Limpiar el Catalizador de Mi Carro De la Manera Mas Facil

    cepos
  • jogo da chave
  • Conjunto de soquete


  • Levante a parte traseira do seu CR-V com um macaco e calçar o veículo em um conjunto de stands de jack. Localizar os dois parafusos de fixação que unem o silenciador para o tubo ressonador e removê-los com uma chave de fenda ou encaixe e roquete.



  • Localizar os dois isoladores de borracha / ganchos na parte de trás do conjunto do silenciador de escape e remover o silenciador a partir deles. A panela de escape tem dois ganchos de metal que deslizam para o cabides deslizá-los para fora e remover o silenciador de baixo do veículo.

  • Localizar a flange na parte da frente do tubo ressonador onde se encontra o catalisador. Remover os três parafusos com um encaixe e de roquete ou chave inglesa. Remova o conjunto do ressonador dos dois cabides de borracha que suportam apenas como você fez com os do silenciador. Remova o ressonador de debaixo do veículo.



  • Inspecione o catalisador para determinar se ele vai precisar de substituição ou não. Se isso não precisa de ser substituído, a remoção é o mesmo que as outras secções, tendo os parafusos de flange e removê-la a partir do carro. Na maioria dos casos, isso não é necessário.



  • Elevar o novo tubo ressonador para a posição por baixo do veículo e pendurar o conjunto dos cabides de borracha, introduzindo as hastes de suporte soldadas no tubo nos orifícios do cabide. Instalar uma nova junta entre o conversor catalítico e a flange de ressonador, em seguida instalar os parafusos de montagem e apertá-los com uma tomada e de roquete ou chave inglesa.

  • Instalar o silenciador novo para os cabides de borracha na parte traseira do veículo, mais uma vez fazendo deslizar as hastes de suporte nos orifícios do cabide de borracha. Elevar a parte dianteira do silenciador, em seguida, inserir uma nova junta entre as duas flanges e instalar os dois parafusos de montagem. Apertar os parafusos com um encaixe e de roquete ou uma chave.

  • Aumentar o seu CR-V fora os estandes de jack, em seguida, remover os estandes de debaixo do veículo. Reduzir o CR-V para o chão e cuidadosamente remover a tomada. Inicie o veículo e ouvir se há algum vazamento de escape, especialmente onde as flanges participar. Se você encontrar algum vazamento, aperte os parafusos de montagem nesses locais com uma chave até que o vazamento pare.

Vídeo: REPARACIÓN DE UNA BOMBA HIDRÁULICA (PARTE 3)

dicas avisos

  • Nunca trabalhe no escape imediatamente após ter conduzido o veículo. Permitir que o sistema esfrie completamente ou trabalhar nele quando se tem sentado durante algumas horas.
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