Ford introduziu o foco com o ano modelo 2000 e a primeira geração durou 7 anos antes da segunda geração foi introduzida para o ano 2008 modelo. O original enviado como um sedan, hatchback e vagão, mas o hatchback e vagão falhou em favor de um cupê com a linha de produção de 2008. Se você faz seus próprios reparos e precisa instalar uma nova caixa de direção para os 2000 a 2007 anos de modelo, siga estas instruções.
Desligar o cabo negativo da bateria e o centro da roda de direcção. Retirar o painel de instrumentos inferior e desacoplar o eixo da coluna de direcção e da engrenagem de direcção pinhão.
Levantar e suportar a extremidade da frente antes de retirar as rodas. Desapertar as porcas da extremidade do tirante e usar uma prensa de junta de bola para separar as extremidades de tirantes. Separam-se as ligações de barras estabilizadoras e escorar e conjuntos de molas.
Desenganchar a mangueira de arrefecedor fluido e drenar o fluido para dentro de um recipiente limpo. Remover o escudo de calor, braçadeira apoio mangueira e direção hidráulica mangueiras do equipamento. Jack, o suporte transversal para apoio e remover os parafusos antes baixando-o a partir do quadro. Depois de remover o eixo de vedação de solo e da coluna da direcção de acoplamento, chamar retirar o conjunto de cremalheira e pinhão.
Substitua as vedações de pressão e de retorno de mangueira O-ring antes de instalar o novo equipamento. Apertar os parafusos de fixação de roda dentada para 59 libras pé. Volte a prender o eixo do acoplador da coluna de direcção e substituir o selo piso original. Usar pinos para alinhar a travessa de furos de alinhamento de chassis e fixar a travessa com parafusos exteriores apertados para 85 libras pé e quatro parafusos interiores apertados para 148 libras pé.
Remover os jaque de transmissão e de alinhamento subtrama pinos para voltar a ligar as mangueiras de direcção assistida. Apertar a braçadeira de suporte de mangueira e substituir a protecção contra o calor. Fixar o isolador de suporte para o parafuso central transaxle com um binário de aperto de 37 libras pé.
Conectar a mangueira de arrefecedor e voltar a ligar as barras estabilizadoras para as escoras e as molas (torque libra 37 pés). Apertar as novas porcas da extremidade do tirante para 35 libras-pé e substituir as rodas. Você pode diminuir a extremidade dianteira neste momento.
Volte a prender o eixo de acoplamento da coluna de direcção e do pinhão de engrenagem de direcção com novo parafuso de fixação w (21 libras pé). Substituir o painel de instrumentos, reabastecer o fluido e voltar a ligar a bateria. Se você não fizer um alinhamento front-end completa, você deve, pelo menos, certifique-se de ajustar corretamente o dedo do pé.
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