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Como instalar um novo rack de direcção em um Mazda6

Mazda introduziu médio porte do Mazda6 em 2002 como o primeiro modelo a tentativa de design mais elegante automóvel. modelos de primeira geração utilizada uma engrenagem de direção hidráulica em vez de um sistema de pinhão e cremalheira. Cada modelo de motor, de 2,3 litros e 3,0 litros, utilizada uma cremalheira ligeiramente diferente. As instruções abaixo cobrir modelos de primeira geração com motor de 2,3 litros. Uma nova geração foi introduzida em 2008.

Coisas que você precisa

  • Jack e estandes de jack
  • cupilhas
  • Chave de torque


  • Desligar os cabos da bateria e remover o sensor de velocidade de travagem anti-bloqueio. Levante a parte frontal para facilitar o acesso e puxe as rodas dianteiras, a tampa sob eo escudo respingo.



  • Desacoplar o link barra estabilizadora a partir do absorvedor de choque e separar as juntas de bola traseiras e dianteira inferior do braço da junta de direcção. Desapertar o parafuso ao amortecedor lado inferior. Marcar o local de onde a caixa de direcção e o eixo intermediário e se encontram remover o parafuso de eixo do pinhão.

  • Empurrar o tirante do braço de direcção da junta. Retirar os parafusos de protecção contra o calor e desengatar as linhas de direcção da roda dentada.



  • Remover montar o motor parafuso central (número 1). Prepare a travessa com uma tomada. Certifique-se a tomada é seguro e remova o suporte de travessa. Desapertar os parafusos de travessa.



  • Abaixe toda a unidade de travessa (o equipamento e ligação ainda irá se conectar). Agora você pode remover o escudo térmico, o retorno da mangueira, engrenagem e articulação. Substituir o equipamento defeituoso por um novo.

  • Remontar o sistema de direcção e de ligação. Utilizar o seguinte torque para os acessórios: parafusos de montagem de engrenagem, de 55 a 77 motor pounds- pé montagem parafuso central, 68-86 pounds- pressão parafuso oco tubo de pé, 31-32 parafusos de protecção contra o calor do pé pounds-, 79 polegadas pounds- tirante porcas, 29 a 39 pés pounds- intermediário parafuso de eixo-a-engrenagem, de 13 a 19 libras pé. Use novas cavilhas com as extremidades do tirante.

  • Verifique as linhas de direção para vazamentos. Ajustar o alinhamento front-end se necessário.

dicas avisos

  • Marcar a localização da caixa de direcção e ligação veio intermédio para alinhar correctamente durante a montagem.
  • O motor 3 litros Mazda utiliza uma cremalheira de direcção ligeiramente diferente. Os acessórios ousados ​​montagem engrenagem usar o mesmo torque, mas outra conexão usar configurações diferentes. O processo passo-a-passo também será ligeiramente diferente.
  • O manual do proprietário Mazda fornece uma sequência detalhada e lista de configuração tolerâncias para cada indivíduo e retentor ligação. Pode referir-se à ilustração manual para verificar novamente a sequência e o binário para cada montagem.
  • Certifique-se de anexar a tomada de forma segura para a travessa.
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