Tendo uma embraiagem substituído é uma proposta dispendiosa e de trabalho intensivo, que envolve a separação da transmissão do motor. Motorista e segurança dos passageiros é paramount-, ao mesmo tempo, é melhor ter certeza de que a embreagem é realmente falhando, ou "deslizar", antes de investir em trabalhos de reparação caro e uma embreagem de substituição. Felizmente, garras falhando apresentar alguns sintomas distintos.
garras de falha são muitas vezes dito ser "escorregar", que é exatamente o relatório motoristas de sensações. A embreagem pode sentir como se ele não está totalmente desengatar ou engajar-se (se a embreagem está a falhar, é provável preciso). Derrapagem será mais perceptível quando o motor está lidando com uma pesada carga de trabalho, como ao acelerar para passar um outro veículo, viajando para cima ou puxar um reboque. Como os deslizamentos de embreagem, superaquece e incorre adicional ao desgaste não só acentua o problema, mas pode causar danos adicionais para a embreagem já falhando.
Embora todas as garras e, eventualmente, inevitavelmente se desgastam (via o atrito que eles usam para exercer o controle), o ruído da embreagem e movimentos espasmódicos pode indicar uma falha prematura. Isto pode ser causado pela contaminação do óleo a partir de várias fontes: o selo na cambota principal, o eixo de entrada de transmissão ou até mesmo de óleo do motor. Quando o óleo contamina os revestimentos de embreagem, eles podem agarrar de forma desigual, causando jerkiness quando a embreagem é inicialmente envolvidos. Ele também pode escorregar quando sob uma carga de trabalho pesada.
Quando a temperatura da embreagem fica muito quente, seja causado pelo driver "andar a embreagem" ou condução agressiva, os revestimentos podem sobreaquecer e começar a queimar, exalando um odor peculiar. Se a embraiagem não tem oportunidade de arrefecer, pode ser arruinado como pode a placa volante e / ou pressão. Uma vez que o disco de embreagem tem sido usado além de um certo ponto, a embreagem pode começar a escorregar visivelmente.
Às vezes, problemas de embreagem-relacionado pode realmente ser a articulação da embreagem (ou outras partes) em vez da própria embreagem. Muitos veículos novos apresentam cilindros mestres e escravos com êmbolos internos com vedantes que podem desenvolver leaks- isto pode resultar na falha da embraiagem para desengatar totalmente ou mesmo fazendo com que ele envolver prematuramente. cilindros escravos são mais propensas a fugas, uma vez que está situado mais baixo do que o mestre e são mais propensos a ver fluido recolher e escapar-se através das vedações.
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