O sensor de feedback de escape de pressão diferencial, ou sensor de DPFE, faz parte do sistema de recirculação dos gases de escape do veículo (EGR). Os monitores do sensor e mede a pressão com a válvula EGR. Isto evita que a válvula de escape muito mau funcionamento e permitindo no colector de admissão de uma só vez. Se um veículo de execução ou mal tendo milhagem de gás pobre, o sensor de DPFE pode ser a culpa.
Abrir a capota do veículo. Localize o sensor de DPFE, que é próximo da válvula EGR, por trás do colector de admissão superior, entre o motor e firewall. O sensor é um pequeno quadrado, com duas mangueiras de vácuo na parte inferior e um conjunto de fios que saem a partir do lado. A localização irá variar ligeiramente de marca e modelo. Verifique o manual de reparo para localização exata e um diagrama detalhado.
Desligar as duas mangueiras de vácuo a partir do sensor, dando-lhes um puxão firme.
Gire a chave de ignição para a posição "On". Não desligue o motor. Você quer que os sensores de correr e PCM para ligar, mas o motor permanecer desligado.
Ligar o cabo negativo (preto) multímetro a um ponto de terra, tal como o terminal negativo da bateria. Clipe da ponta de prova positiva (vermelho) para o fio de sinal do sensor de DPFE. O sensor tem três wires- o fio de sinal é o primeiro fio do lado esquerdo da unidade.
Permitir que o multímetro para registar a tensão. sensores Ford DPFe deve ler entre .45 e .55 volts. Todas as outras marcas deve ler entre .8 e 1,0 volts. Se o sensor não está dentro da faixa apropriada, o sensor está com defeito e deve ser substituído.
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