Como reparar o Sensor DPFE em um Taurus 2001

Colocar o veículo em "Park" em uma superfície nivelada e aplique o freio de estacionamento. Desligue o motor e deixe-o esfriar por duas horas se o carro tem sido impulsionado recentemente.

Abrir a capa e desconectar o ( ";") negativo cabo da bateria com uma chave de fenda ou encaixe. Remova o cabo positivo ( "+") da bateria.

Usando um pano, segure a DPFE, e puxe para cima. O DPFE é um rectângulo de plástico preto de cerca de 2 polegadas por 1 polegada por uma meia polegada de espessura. É do lado do passageiro entre o motor eo firewall. A parte traseira do DPFE tem uma ligação eléctrica e duas pequenas mangueiras que se estendem para baixo a partir dos tubos de borracha e bottom.The a DPFE deve deslizar para fora dos tubos de metal juntos. Balance suavemente a unidade de lado a lado enquanto puxa se ele não vai sair. Retire as mangueiras de borracha - eles serão usados ​​com o novo DPFE. Inspecione cada mangueira para rachaduras ou rasgos. Substitua se necessário.

Desbloquear o conector eléctrico no topo da DPFE com a ferramenta separadora. Gentilmente levante o clipe de retenção de plástico com uma pequena chave de fenda, se você não tem a ferramenta separador. Puxar as duas metades do conector separados. Descarte o antigo sensor.

Anexar o novo DPFE para o conector eléctrico. Pressione a junção juntos até que ele se encaixe no lugar. Ligue o DPFE às duas mangueiras de borracha. Deslize cada mangueira completamente sobre o bico de metal adequado. A mangueira de borracha é mais mais perto do lado do passageiro do veículo.

Recolocar os cabos da bateria, começando com o lado positivo.

Deixar o capô aberto e iniciar o motor. Fique do lado do passageiro, e verifique por assobios ou sugando sons que podem indicar vazamentos de vácuo. Desligue o motor para re-sede das mangueiras DPFe ou outros vazamentos descobertos. Fechar o capô, e test drive do carro até que ele atinja a temperatura de funcionamento.