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Ford 4.6 EGR Problemas nas válvulas

O motor de 4,6 litros de Ford tem sido utilizado em uma variedade de modelos de Ford, Lincoln e Mercury desde 1991. Todas as versões são equipados com um sistema de recirculação dos gases de escape (EGR) para melhorar as emissões de veículos.

EGR Componentes do Sistema

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    Seu sistema EGR é composto de vários componentes. A válvula EGR controla o fluxo de gás de escape no seu colector de admissão. O solenóide vácuo EGR (EGR SV) controla o fluxo de vácuo do motor. O sensor de pressão diferencial (DPFE) monitora o caudal de EGR e relatórios para o seu modulador EGR, o qual controla o solenóide vácuo.

EGR Problemas nas válvulas

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    Vídeo: No era la Válvula EGR!!!





    válvulas EGR conter um diafragma actuado por mola. Um problema comum é uma ruptura ou fuga no diafragma. Verifique a função de sua válvula de acelerar o motor para cerca de 2.000 rpm. Se a haste da válvula não se move, a válvula pode estar com defeito. Limpe a unidade e testar novamente. Se defeituoso, a válvula terá que ser substituído.

Outros problemas EGR

  • sistemas Ford EGR são conhecidos por DPFEs defeituosos. Um mau sensor irá iluminar a luz do motor da verificação e desencadear qualquer um dos seguintes códigos de falha: P0171, P0174 e P0401. Esta unidade é muito mais probabilidade de falhar do que a sua válvula EGR. Além disso, a falta de pressão de vácuo pode indicar uma linha de vácuo entupido ou solenóide defeituoso.

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