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1993 F150 Extended Cab Especificações

Para o ano de 1993, o F150 Ford - em sua nona geração da produção - tinha três versões de seus táxi ou SuperCab estendidas caminhões, disponíveis em tração traseira e tração nas quatro rodas. Eles são o básico XL SuperCab, o Bed Curto XL SuperCab ea XL SuperCab Cama Longa.

Motor, transmissão e Economia de Combustível

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    Vídeo: F-100 1993 Super Cab XLT motor MWM



    Tal como as outras guarnições de 1993 Ford F-150, os camiões de táxi estendidos têm um 4,9-litro, 145 cavalos de potência do motor de seis cilindros em linha com 265 pés-lbs. de torque, um deslocamento de 5752-cúbico-centímetros, um diâmetro e curso de 4 polegadas por 3,5 polegadas e uma relação de compressão de 8,8 para 1. Com a transmissão manual de cinco velocidades e um tanque de gás de cerca de 40 litros, a 1993 F -150 extended cab recebe 15 mpg na cidade e 20 mpg na rodovia com o passeio de duas rodas e um pouco menor 15/18 mpg com a tração nas quatro rodas.

Specs interiores





  • guarnições SuperCab a 93 de F-150 pode acomodar até cinco pessoas, em comparação com a capacidade padrão de três passageiros dos outros acabamentos. As suas medições interiores são cerca de 40 polegadas de altura livre, de 41 polegadas de espaço para as pernas, 65 polegadas de quarto de ombro e 62 polegadas de quarto de quadril.

Specs exterior

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    Um veículo de duas portas, as guarnições de táxi estendidos a 1993 M-150 variam ligeiramente em tamanho e peso. A medida cama XL SuperCab e XL SuperCab Curto cerca de 219 polegadas de comprimento, 79 polegadas de largura e 71 polegadas de altura, com uma distância entre eixos 139 polegadas. O XL SuperCab Cama Longa é de 16 polegadas mais longo, e tem uma distância entre eixos que é de 16 polegadas maior. Dependendo do facto de terem a transmissão manual padrão ou a caixa de velocidades automática de quatro velocidades opcional, os `93 F-150 guarnições SuperCab tem uma gama de peso do freio de 4,200 a 4.500 lbs. Como as outras guarnições, eles montam sobre rodas de 15 polegadas.

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