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Especificações para uma Ford Ranger 1989

A guarda florestal - de Ford pick-up compacta - recebeu sua primeira grande revisão para o ano modelo 1989. Enquanto ele permaneceu praticamente inalterado abaixo da superfície, o caminhão recebeu uma atualização completa exterior, incluindo um capuz mais simplificado, grade e pára-lamas dianteiros, bem como, faróis compostos de ajuste de lavar e wrap-around luzes de estacionamento. O interior da picape também recebeu uma atualização completa. A base anterior motor inline-quatro foi substituída por uma nova versão, com injecção de combustível. Rear-wheel ABS também foi oferecido pela primeira vez em 1989.

A Pint-Sized F-150?



  • 1989 Guarda-florestal estava disponível no táxi regular e estilos de corpo SuperCab. modelos SuperCab contou com um par de dobráveis, assentos de salto voltados para o centro montado atrás da primeira fila. compradores regular-táxi poderia escolher entre uma cama de 6 pés ou 7-pé. O caminhão SuperCab só veio com a cama de 6 pés.

Dimensões compactas

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    Regular-táxi, caminhão de curto cama medido 176,5 polegadas de comprimento, 66,8 polegadas de largura e 63,8 polegadas de altura. Sua distância entre eixos foi 107,9 polegadas. Com a cama longa, comprimento aumentado para 188,5 polegadas e distância entre eixos do caminhão cresceu 6 polegadas, para um total de 113,9. O SuperCab era 193,6 polegadas de comprimento, 66,8 polegadas de largura e 64,3 polegadas de altura, com uma distância entre eixos 125 polegadas. Regular-táxi, modelo de curto cama tinha uma tara de 3.128 libras. A cama já bateu o peso do táxi regular-se ligeiramente para 3.168 libras. O SuperCab Rangers pesava 3.464 libras.

Quatro ou seis cilindros?

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    motor de nível de entrada do ranger era de 2,3 litros, com injecção de combustível, em linha e quatro que produziu 100 cavalos de potência a 4600 rpm e 133 libras-pé de torque a 2600 rpm. opcional, motor melhorado do ranger era um 2,9 litros V-6. Ele foi oferecido somente em modelos SuperCab, no entanto. A injecção de combustível e V-6 produziu 140 cavalos de potência a 4600 rpm e 170 libras-pé de torque a 2.600 motores rpm.Both estavam disponíveis com um manual de cinco velocidades ou transmissão automática de quatro velocidades. A guarda florestal foi oferecido na traseira rodas motrizes e de meio período, configurações de quatro rodas motrizes.

Sedento de combustível?

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    O ranger foi apenas moderadamente eficiente de combustível. Como seria de esperar, o líder quilometragem do grupo foi o dois-wheel-drive, inline-quatro modelos com a transmissão manual. Foi EPA-avaliado em 21 mpg na cidade e 25 mpg na rodovia. A automática trouxe os números para baixo um pouco para 18/22. Upgrade para o V-6, mas que adere com a unidade entregue quilometragem combustível manual e às rodas traseiras de 16/22. A parte traseira rodas motrizes V-6 com o automático foi avaliado em 15/20. O modelo de quatro rodas motrizes mais eficiente de combustível era manual, inline e quatro caminhões. Ele recebeu uma classificação 18/22. O caminhão four-wheel-drive não foi oferecido com o de quatro cilindros e transmissão automática. O equipado V-6-, quatro rodas motrizes ranger foi avaliado em 16/20 com o manual e 15/19 com o automático.

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