Como reparar uma bateria de 12 volts que foi fervido a seco
É provável que uma bateria de 12 volts que é fervida a seco é uma célula de bateria inundada, chumbo-ácido que está montado em veículos. Ele contém seis células individuais que produzem cada dois volts e as células contenham chumbo-placas completamente cobertos em fluido electrólito - se a bateria está em boas condições. Uma bateria que é fervida a seco, devido a ser exposto a calor excessivo, não conterão qualquer fluido e sulfatação pode ter formado sobre as placas de chumbo. Pode ser possível para reparar a bateria, dependendo do nível de sulfatação que é formado.
Remova os seis tampas das células de plástico a partir da parte superior da bateria. Use uma chave de fenda, ou torcê-los fora de usar os dedos.
Verifique as placas de sulfatação. Olhe dentro de cada célula individual. Se as placas são completamente coberto de depósitos de enxofre, tanto que você não pode ver as placas, então há pouco que você pode fazer e uma bateria de substituição precisa ser comprado. No entanto, se há apenas depósitos de enxofre parciais e cristais bem pequenos e partes das placas são visíveis, então é certamente vale a pena tentar um reparo.
Vídeo: recuperando sua bateria de moto (economia)
Pour água destilada em cada célula cuidadosamente. Encha as células até o marcador máxima que é na parede interna de cada célula. Não encha demais. Deixe a bateria por cinco minutos e verifique o nível do fluido de novo, já que você vai descobrir que eles precisam atestar. Deixar de fora as tampas celulares neste momento.
Conecte seu carregador de bateria aos terminais da bateria. O grampo vermelho liga-se ao terminal "+" e o grampo preto conecta para o terminal - "".
Selecione a menor taxa de configuração que você pode em sua bateria charger- é provavelmente chamado de "carga lenta". É imperativo que você carregar a bateria lentamente e por um longo tempo para repará-lo com sucesso. Para a sulfatação para dispersar, a água destilada você vertida nas células tem de mudar em electrólito, que é, na verdade, o ácido sulfúrico. Porque sua bateria tinha cozido seco, não havia líquido nas células de modo que as células atualmente contêm água destilada pura.
Ligue o carregador de bateria e deixá-lo para carregar a bateria por 12 horas. Depois de 12 horas, dê uma olhada nas células e sentir o lado da bateria, mas não desligue o carregador. O invólucro da bateria está ficando quente e pequenas bolhas estão começando a subir em cada célula, se o processo de reparação está funcionando. Se o invólucro da bateria é completamente legal e sem bolhas estão subindo, há pouco sentido em continuar como sua bateria não está levando uma carga. Você precisa obter uma substituição.
Deixe a carga da bateria continuamente por um período adicional de 12 a 18 horas. Isto pode parecer muito tempo, mas é necessário para concluir o reparo. Agora que você já viu bolhas subindo, você sabe que o reparo é provável trabalhar.
Desligue o carregador. Retirar os grampos dos terminais da bateria. Dê uma olhada rápida nas células - bolhas estão subindo rapidamente. A maioria, se não todos, do enxofre depósitos se dispersaram. O lado da bateria também é bastante quente, então você pode ter certeza que sua bateria é reparada.
Vídeo: 01-Recuperando bateria de carro.
Vídeo: Recuperar Bateria de Carro ou Moto
Substitua as tampas de células de plástico. Parafuso, em seguida, sobre o uso de seus dedos e, em seguida, aperte-os usando uma chave de fenda, se for o caso.
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