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Tire Rotação Vs. Alinhamento de roda

rotação do pneu e alinhamento das rodas são partes essenciais da manutenção do seu carro. Apesar de ambos os procedimentos relacionam com rodas e os pneus, que servem fins bastante diferentes. Nem deve ser considerado um substituto para o outro. Obtendo seus pneus girados e rodas alinhadas quando necessário garante que seu carro vai lidar corretamente e preservar a vida de seus pneus.

Tire rotação

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    Quando você dirige seu carro, o desgaste é colocado em cada pneu de uma forma ligeiramente diferente. Isto tem a ver com as diferentes maneiras que os carros colocam mais pressão sobre algumas rodas do que outros com base no tipo de veículo ou como ele é usado. Gire os pneus regularmente para garantir que todos os quatro pneus se desgastam com um padrão similar. Isso funciona porque a rotação submete cada pneu para todas as posições possíveis de stress.

Alinhamento de roda



  • O alinhamento das rodas é realizada para as rodas em suas posições atuais no carro. O ângulo em que a roda fica é ajustada durante o procedimento. Três tipos principais de ângulos são ajustados durante este procedimento: a curvatura, rodízio e do dedo do pé. Curvatura refere-se ao ângulo do pneu que ou se inclina para o carro ou longe dela. Caster é o ângulo no qual as rodas rodar ao girar. Toe refere-se ao ângulo do lado da frente do pneu, uma vez que se relaciona com o lado de trás.

Desgaste do pneu

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    É imperativo que você faça tudo o que puder para fazer seus pneus se desgastam de forma uniforme. Um pneu que usa de forma irregular pode causar o seu carro para puxar, causar falha do pneu prematuro ou pode configurar vibrações quando você dirige. rotação do pneu é muito importante para prevenir o desgaste dos pneus.

Cronometragem

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    O alinhamento das rodas não é algo que precisa ser realizada regularmente, mas exige inspeção regular - geralmente uma vez por ano. Regularmente bater buracos é apenas uma causa para o alinhamento do seu veículo vai fora da especificação, como eles podem causar distorção suave para os ângulos das rodas com cada impacto. Rotação precisa ser feito regularmente. sugestões fabricante variam, mas em geral, um rodízio dos pneus deve ser realizada em torno de cada 6.000 milhas.

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