Honda vendeu os primeiros veículos de três rodas todo-o-terreno nos Estados Unidos em 1970. Originalmente utilizada em estações úmidas do Japão, os veículos foram importados para reforçar o ano vendas dos concessionários Honda americano. O Honda recreativo de três rodas evoluiu para um veículo utilitário por caçadores, agricultores e outdoorsmen.
O primeiro "All Terrain Cycle" (ATC) foi o US90. Este veículo evoluiu de forma constante de 1970 até 1978. O ATC70 foi lançado em 1974 para os pilotos mais jovens. Em 1979, o mais poderoso ATC110 foi construído. No início de 1980, ATC185, o ATC200E "Big Red" eo ATC250R de dois tempos transformou os ATVs em veículos de desempenho e utilidade. O ATC200X foi modelo de corrida da Honda.
Uma característica-chave da Honda três rodas foi seus baixa pressão, de alta flutuação, pneus balão adaptado de Amphi-gato seis rodas. Os pneus de 22 polegadas foram insuflados a 2,2 libras por polegada quadrada. Eles originalmente tinha piso traseiro chevron-padrão e da frente com nervuras do piso. Mais tarde projeta pneus de 25 polegadas nodosos em destaque.
A formação Honda ATC destacados a quatro tempos, motores arrefecidos a ar de um único cilindro com quatro ou cinco caixas de velocidades de velocidade dupla alcance e garras semi-automáticas. Os primeiros modelos tinham nenhuma suspensão, enquanto os posteriores tinham plena, às vezes ajustável, suspensão. Os ATCs utilizados travões traseiros controlada de um pedal com travões dianteiros controlada por alavanca.
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