Como instalar uma maçaneta de troca em um 350Z

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Cobrir a extremidade de uma chave de parafusos de cabeça plana com um pedaço de fita isolante para evitar que arranhões guarnição interior.

Desencaixar a guarnição de inicialização na parte traseira da bota de troca com a chave de fenda. A peça é mantida no lugar com clipes que vai demorar um pouco de esforço para libertar a partir do console.

Desconecte o cabo de fita para os botões de controle de clima que estão localizados na guarnição de inicialização na frente da alavanca de câmbio. Puxar o conector e não sobre o cabo de fita real para evitar danos. Desmontar a guarnição de todo o alavanca de câmbio.

Cortar um pedaço de mangueira de radiador em dois comprimentos de três polegadas. Faça um corte longitudinal para o lado de cada pedaço de mangueira.

Enrole um dos pedaços de mangueira em torno da alavanca de mudança de metal que foi revelado quando a guarnição de inicialização foi removido. Verifique se a mangueira está apenas fazendo contato com a parte metálica da alavanca de câmbio.

Coloque apertos vice para a mangueira de borracha em torno da alavanca de mudança tão firmemente como você pode. Enrole o outro pedaço de mangueira de três polegadas em torno da parte inferior da alavanca de câmbio.

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Aderência à base do botão de deslocamento em que a mangueira é envolvida em torno dela com fechaduras de canal. Embora a aplicação de força no sentido horário para os apertos vice embrulhados em torno da alavanca de mudanças, virar a alavanca de mudanças sentido anti-horário com as fechaduras de canal para soltá-lo a partir da alavanca de mudanças. O ponto de viragem ambos os apertos vice e as fechaduras de canal é para impedir que a força necessária para soltar a alavanca de mudanças de transferência para o acoplamento de troca, o que poderia provocar danos.

Desrosqueie a maçaneta com a mão, uma vez que está solto. Retire o botão e o anel de bronze sob ele. Limpar os fios na alavanca de mudança com um pano.

Instale a alavanca de câmbio, apertando-o sobre a alavanca de mudança de rosca tão apertado como você pode, se instalar uma maçaneta de troca de ações. Utilizar a mangueira de borracha, as fechaduras de canal e os apertos vice para apertar o botão da mesma maneira que foi removido. Se você estiver instalando uma maçaneta de troca de aftermarket, você pode ter que enfiar uma inserção de nylon na alavanca de mudança e, em seguida, instalar a alavanca de câmbio sobre a inserção de nylon.

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Volte a prender o cabo de fita para os botões de controle do clima. Encaixe a bota de troca remates de volta no lugar, pressionando para baixo sobre ele até que ele se encaixe no lugar.