Como Conecte uma fuga de ar em uma haste de válvula do pneu

Remover a tampa da válvula e pulverizar a área com um limpador de vidros. Assegurar que o líquido de limpeza janela rodeia a base do caule e piscinas válvula para cima na abertura da haste da válvula de modo a que qualquer ar vazamento irá causar bolhas. Bolhas de sair da abertura de uma válvula danificada bolhas Core- também pode estar presente em torno da base ou ao longo da borracha da haste da válvula.

Substituir o núcleo da válvula, removendo-o com uma ferramenta de remoção de núcleo da válvula e inserindo um novo núcleo de válvula. Aperte o núcleo até que esteja firme no lugar. Respray-lo para se certificar de que vazamentos não mais. Este passo aplica-se a substituindo apenas um núcleo de válvula danificadas.

Levantar o veículo com uma tomada e remover as porcas com uma chave de roda. Definir as porcas para o lado. Remover o pneu de veículo e colocou-a sobre uma superfície plana. Retirar o núcleo da válvula para libertar a pressão do ar.

Quebrar a vedação entre o rebordo e o rebordo. Coloque uma barra de alavanca entre o lábio do aro e o talão e aplicar pressão descendente substancial. Empurre o talão para baixo até que você tem espaço suficiente para acessar o outro lado da haste da válvula.

Clipe da base de borracha da haste da válvula para torná-lo mais fácil de remover. Agarrar firmemente a haste da válvula do lado de fora do aro com um alicate e puxá-lo livre. Inserir uma nova haste da válvula para dentro do buraco e puxá-la através da mesma maneira até que fique totalmente encaixado no aro.

Use uma bomba de ar para inflar o pneu com as especificações de fábrica. Instalar o núcleo da válvula se ele foi removido utilizando a ferramenta da válvula núcleo remoção. Pulverizar a válvula com limpador de janelas para garantir que vazamentos não mais.

Instalar o pneu sobre o veículo e apertar as porcas. Lentamente, abaixe o veículo para o chão e remover o jack. Apertar as porcas com uma chave de roda de torque recomendado-fábrica.