Como reparar uma bomba de água em um Pontiac Aztek

Posicionar um recipiente de drenagem sob a parte dianteira direita (condutor-lado) do radiador e girar o parafuso de plástico sobre a válvula de drenagem localiza-se na parte inferior do radiador. Desenroscar a tampa do radiador e permitir que o sistema de refrigeração seja drenado para o recipiente de drenagem. Feche a válvula de drenagem quando o sistema está vazio e refrigerante pára de drenagem.

Soltar os parafusos da polia da bomba de água utilizando uma chave de 10 mm. Retire a serpentina girando o tensor, localizado à esquerda da polia da bomba de água, utilizando uma chave de 15 mm a prender o tensionador enquanto você desliza o cinto de fora da polia do alternador. Não é necessário remover totalmente o cinto do veículo. Retire os parafusos da polia e deslizar a polia da frente da bomba de água.

Retirar os parafusos de 8 mm que se ligam a bomba de água para o invólucro da bomba de água na parte da frente do motor, e retirar a bomba a partir do alojamento usando uma chave de fenda. Limpe a superfície da junta no corpo da bomba usando um raspador para remover todos os vestígios da antiga junta. Partindo peças da junta ligado ao invólucro pode causar a nova junta à não veda adequadamente e a vazar.

Coloque a nova junta (fornecido com a nova bomba) para a nova bomba utilizando adesivo de junta. Posicione a nova bomba na caixa da bomba de água e alinhar os furos. Esta bomba de água só vai alinhar uma forma e pode levar várias tentativas para alinhar corretamente. Instale os parafusos de 8 mm para fixar a nova bomba para o alojamento. Apertar os parafusos de forma segura. Posicionar a polia-bomba de água para a nova bomba e instalar os parafusos de 10 mm. Reinstalar a correia de serpentina e apertar os parafusos da polia de forma segura. Verificar o alinhamento do cinto e ajustar, se necessário, rodando o esticador e deslizando o cinto em posição correcta sobre as polias.

Encha o motor com refrigeração por coloca-lo no tanque de recuperação de refrigerante do lado do passageiro do compartimento do motor. Abra os parafusos de purga, usando uma chave de fendas e uma caixa de 7 mm e roquete, para purgar o ar para fora do sistema. Os parafusos de purga sobre este veículo estão localizados no tubo do líquido de arrefecimento preto que liga o colector de entrada para o alojamento do termostato no lado oposto do motor. Adicione refrigerante até que empurra o ar no sistema fora dos parafusos de purga e só refrigerante está saindo dos parafusos. Feche os parafusos e ligar o motor. Test drive e verifique novamente o nível do líquido de arrefecimento no tanque de recuperação. Adicione refrigerante para o tanque até atingir a marca completa no lado do tanque.