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Como reparar um vazamento de fluido refrigerante do motor

A maioria dos motores de automóveis são arrefecido a água, ou mais precisamente, de água e de produtos químicos de tratamento de-arrefecida. Seu carro, por exemplo, a menos que seja um velho VW, utiliza uma solução de 50 por cento de água pura e 50 por cento anticongelante química / refrigerante. O líquido circula através de uma bomba de água através do bloco do motor ao radiador, onde esfria antes de retornar ao bloco do motor. Quando poças de anticongelante no chão sob um veículo, nosso primeiro impulso é verificar o radiador, embora a fonte do vazamento poderia ser mangueiras defeituosas ou a própria bomba de água. Não ignore um refrigerante vazamentos fazendo pode levar a um sobreaquecimento do motor e possíveis falhas.

Coisas que você precisa

  • chave Phillips
  • panela de drenagem
  • alicate
  • mangueiras de substituição do radiador (opcional)
  • Substituição do radiador (opcional)
  • Conjunto de soquete
  • chave de catraca
  • Bomba de água (opcional)
  • Funil
  • Abra o capô e localizar a fonte do vazamento do líquido de arrefecimento, verificando primeiro as mangueiras de borracha do radiador em preto. Localize as mangueiras que ligam a parte superior e inferior do radiador. Verifique as mangueiras para rachaduras ou outros danos. Aperte as braçadeiras em cada extremidade da mangueira com uma chave de fenda Phillips se o vazamento parece estar vindo da extremidade da mangueira.



  • Drene o refrigerante restante do radiador antes de tentar reparos. Fazer isso colocando uma panela de drenagem limpo sob a válvula de dreno do radiador. Soltar a válvula de drenagem com um par de alicates. Apertar a válvula de drenagem quando o líquido de refrigeração tenha terminado drenagem. Retire a panela de drenagem sob o veículo.



  • Substituir uma mangueira vazando soltando os braçadeiras em cada extremidade da mangueira. Deslize as abraçadeiras de distância da extremidade da mangueira. Deslize a mangueira de fora os acessórios do radiador e bloco do motor. Trabalhar uma mangueira teimosa fora com um movimento de torção volta-e-vem. Substituir uma mangueira em ordem inversa e apertar as braçadeiras de mangueira.

  • Remover seu radiador para substituição ou reparo se ele é o culpado de fugas. Faça isto removendo as mangueiras do radiador como no Passo 3. Retire os parafusos de fixação da cobertura do ventilador de plástico no radiador soltando-os com um soquete e catraca. Trabalhar com cuidado a mortalha em torno das pás do ventilador e puxe-a para cima do compartimento do motor. Soltar e remover os parafusos de fixação do radiador sobre as flanges de montagem laterais do radiador. Puxe o radiador para cima e para fora do compartimento do motor.



  • Tem o radiador reparado por uma loja de radiador respeitável ou comprar um radiador de substituição do seu revendedor ou loja de autopeças local. Substituir o radiador e mortalha na ordem inversa do Passo 4.



  • Verifique se há vazamentos de refrigeração na parte inferior da caixa da bomba de água, que é montado na frente do bloco do motor por trás do ventilador. Substituir uma bomba de água vazando antes de falhar. Para fazer isso, em primeiro lugar retirando o cobertura do ventilador como no Passo 4. Afrouxar o ventilador os parafusos de fixação a partir do eixo da bomba de água com uma tomada e roquete. Levante o ventilador para cima do compartimento do motor. Retirar as mangueiras de arrefecimento a partir da bomba de água como no Passo 3. Soltar e remover os parafusos de fixação da bomba de água com uma tomada e roquete.

  • Puxe a bomba de água para trás a partir da frente do bloco do motor e para fora do compartimento do motor. Limpar a superfície de montagem com uma junta de raspador. Montar uma nova bomba de água utilizando uma nova junta e apertar os parafusos de fixação. Substituir todos os tubos e outras partes removidas, seguindo a ordem inversa dos passos acima.

  • Retire a tampa do radiador e colocar um grande funil na entrada. Despeje o líquido de arrefecimento do recipiente de drenagem para o radiador. Remover o funil e coloque a tampa. Inicie o veículo e deixá-lo correr até atingir a temperatura de funcionamento. Verifique se há vazamentos e aperte qualquer parafusos ou grampos, conforme necessário. Fechar o capô.

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