Como usar uma engrenagem Shifter automática
Tradicionalmente, os carros vêm de fábrica com dois tipos de transmissões: manual e automático. Nos últimos anos, alguns fabricantes de automóveis começaram a oferecer uma opção de "semi-automático" para aqueles que gostam da sensação de uma transmissão manual, mas também a facilidade de condução de uma caixa automática. Obter o máximo de sua alavanca de câmbio automático usando essa opção para o seu pleno potencial.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- Carteira de motorista
- Carro com transmissão semi-automática
Vídeo: CÂMBIO I-SHIFT VOLVO FH
Sente-se no assento do motorista do carro, e colocar a chave na ignição. Certifique-se de que o carro está em qualquer um "parque", ou "neutra", e iniciá-lo, girando a chave de ignição.
Na maioria dos veículos semi-automáticas, empurrar o pedal do travão, e mover o manípulo ao (unidade / manual) posição "D / M" logo abaixo neutro. Se o carro simplesmente tem uma engrenagem de acionamento e uma engrenagem manual mudar para a posição manual.
Para começar a condução, simplesmente tirar o pé do pedal do travão, e pressione para baixo no acelerador. O carro começará automaticamente avançar em primeira marcha.
Vídeo: ENSINANDO A DIRIGIR FH 440 I-SHIFT BI-TREM(automátizado).
Quando o carro atinge o topo de gama da engrenagem, perto da linha vermelha do taquímetro, empurrar para a frente levemente no shifter. O carro vai então mudar para segunda marcha. Não é necessário retirar o pé do acelerador para mudar, mas fazer isso pode resultar em uma transição mais rápida da primeira para a segunda.
Vídeo: Conversor cambio "H" para Sequencial
Continue mudando através das engrenagens até que o carro está a uma velocidade confortável.
Quando a abrandar, empurrar a alavanca de freio, e esperar para que o motor gira para a faixa de baixa velocidade, geralmente cerca de 1500 a 2000 rpm. Para deslocar para baixo, puxe levemente no shifter, eo carro vai mudar para a próxima marcha mais baixa.
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