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O que é a bitola Oil?

A maioria dos painéis de carro modernos só tem os medidores básicos, que são tacômetro, velocímetro e nível de combustível. Num esforço para simplificar o painel, os desenhadores de automóveis ter eliminado o amperímetro, o medidor de temperatura da água e o medidor de óleo. Estes foram substituídos por luzes de advertência, comumente chamado de "luzes idiota." Os consumidores ficaram insatisfeitos com isso, desejando ler medidores em vez de avisá-los antes de problemas iminentes. Fabricantes já estão trazendo de volta bitolas, que inclui o medidor de óleo. Saber ler um medidor de óleo corretamente poderia salvar o seu motor, desde que você vai ser capaz de pegar um problema cedo - e corrigi-lo - antes de o motor se auto-destrói.

Função

  • Vídeo: Problema com o carter astra



    A função de um medidor de óleo é para lhe proporcionar uma leitura visual da pressão do óleo dentro do motor. Ele tem uma agulha de indicador e uma escala de leitura. A escala numerada (geralmente dada em PSI) normalmente tem uma área verde, e algumas áreas vermelhas pintado sobre a escala. Um sensor de pressão no interior do motor envia informação para o medidor de óleo, e a agulha move-se em conformidade.

    calibres típicos, com uma agulha e uma escala de leitura
    calibres típicos, com uma agulha e uma escala de leitura

Significado



  • O medidor de óleo é uma parte importante de um sistema global do motor de diagnóstico. Todos os motores precisam de petróleo para funcionar corretamente. A bomba de óleo interna aumenta a pressão, e circula o óleo através de passagens internas para componentes críticos como rolamentos e ligar óleo rods.Without, componentes vai sobreaquecer e aproveitar, e o efeito final é o mecanismo de auto-destrói. O calibre de óleo dá ao condutor uma indicao visual do estado do sistema de lubrificação por visualização da pressão de óleo do motor.

tipos



  • Existem dois tipos básicos de medidores de petróleo - eletrônicos e mecânicos. Ambos têm sensores montados no motor. O tipo de sensor de electrónica envia um sinal eléctrico para o medidor, que, em seguida, interpreta este sinal como o movimento da agulha. A mecânica de sensor do tipo tem um pequeno tubo ligado a ele, e que envia o óleo directamente para o calibre óleo. O medidor de pressão, em seguida, interpreta esta em movimento da agulha. Alguns calibres mais recentes hoje são digitais e têm uma leitura em vez de uma agulha. Todos os três tipos são eficientes e confiáveis.

Ler e interpretar o medidor

  • Vídeo: TROCA DE ÓLEO PASSO A PASSO, CUIDADO PRA Ñ FAZER ALGO ERRADO.

    Vídeo: Troca de oleo e filtro da over



    Como você está dirigindo, rapidamente olhar para o indicador de vez em quando. A agulha deve ser sempre dentro da área verde. Se a agulha começa a se mover dentro de uma das áreas vermelhas, imediatamente saia da estrada e desligar o motor. Não fazê-lo poderia destruir seu motor. Uma das várias coisas podem estar ocorrendo. A melhor coisa a fazer é verificar o nível de óleo e adicione óleo se baixa. Se houver óleo suficiente, então o problema é grave e deve ser encaminhado para um mecânico qualificado para reparação.

Instalando Aftermarket Gauges

  • Existem diversos calibres de reposição prontamente disponíveis, tais como aqueles distbuted por egauges. Instalando medidores é um procedimento complicado e trabalhoso, e é melhor que se refere a um técnico qualificado que esteja familiarizado com a instalação do indicador.

recomendações

  • Vídeo: Como passar a linha na interlock

    Tendo apenas luzes de aviso em um painel não impede luzes de advertência problemas- somente Flash quando um problema atingiu o nível grave. A melhor alternativa é ter todos os três calibres: amperímetro, temperatura da água e da pressão de óleo. Ao olhar para todos os três brevemente de vez em quando durante a condução, você pode prever um problema se as agulhas começam a se mover em direção ao vermelho. Ao desligar o motor antes de as agulhas entrar na zona vermelha, você está impedindo que o motor da destruição.

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