O que é a bitola Oil?
A maioria dos painéis de carro modernos só tem os medidores básicos, que são tacômetro, velocímetro e nível de combustível. Num esforço para simplificar o painel, os desenhadores de automóveis ter eliminado o amperímetro, o medidor de temperatura da água e o medidor de óleo. Estes foram substituídos por luzes de advertência, comumente chamado de "luzes idiota." Os consumidores ficaram insatisfeitos com isso, desejando ler medidores em vez de avisá-los antes de problemas iminentes. Fabricantes já estão trazendo de volta bitolas, que inclui o medidor de óleo. Saber ler um medidor de óleo corretamente poderia salvar o seu motor, desde que você vai ser capaz de pegar um problema cedo - e corrigi-lo - antes de o motor se auto-destrói.
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Função
Vídeo: Problema com o carter astra
A função de um medidor de óleo é para lhe proporcionar uma leitura visual da pressão do óleo dentro do motor. Ele tem uma agulha de indicador e uma escala de leitura. A escala numerada (geralmente dada em PSI) normalmente tem uma área verde, e algumas áreas vermelhas pintado sobre a escala. Um sensor de pressão no interior do motor envia informação para o medidor de óleo, e a agulha move-se em conformidade.
Significado
O medidor de óleo é uma parte importante de um sistema global do motor de diagnóstico. Todos os motores precisam de petróleo para funcionar corretamente. A bomba de óleo interna aumenta a pressão, e circula o óleo através de passagens internas para componentes críticos como rolamentos e ligar óleo rods.Without, componentes vai sobreaquecer e aproveitar, e o efeito final é o mecanismo de auto-destrói. O calibre de óleo dá ao condutor uma indicao visual do estado do sistema de lubrificação por visualização da pressão de óleo do motor.
tipos
Existem dois tipos básicos de medidores de petróleo - eletrônicos e mecânicos. Ambos têm sensores montados no motor. O tipo de sensor de electrónica envia um sinal eléctrico para o medidor, que, em seguida, interpreta este sinal como o movimento da agulha. A mecânica de sensor do tipo tem um pequeno tubo ligado a ele, e que envia o óleo directamente para o calibre óleo. O medidor de pressão, em seguida, interpreta esta em movimento da agulha. Alguns calibres mais recentes hoje são digitais e têm uma leitura em vez de uma agulha. Todos os três tipos são eficientes e confiáveis.
Ler e interpretar o medidor
Vídeo: TROCA DE ÓLEO PASSO A PASSO, CUIDADO PRA Ñ FAZER ALGO ERRADO.
Vídeo: Troca de oleo e filtro da over
Como você está dirigindo, rapidamente olhar para o indicador de vez em quando. A agulha deve ser sempre dentro da área verde. Se a agulha começa a se mover dentro de uma das áreas vermelhas, imediatamente saia da estrada e desligar o motor. Não fazê-lo poderia destruir seu motor. Uma das várias coisas podem estar ocorrendo. A melhor coisa a fazer é verificar o nível de óleo e adicione óleo se baixa. Se houver óleo suficiente, então o problema é grave e deve ser encaminhado para um mecânico qualificado para reparação.
Instalando Aftermarket Gauges
Existem diversos calibres de reposição prontamente disponíveis, tais como aqueles distbuted por egauges. Instalando medidores é um procedimento complicado e trabalhoso, e é melhor que se refere a um técnico qualificado que esteja familiarizado com a instalação do indicador.
recomendações
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Tendo apenas luzes de aviso em um painel não impede luzes de advertência problemas- somente Flash quando um problema atingiu o nível grave. A melhor alternativa é ter todos os três calibres: amperímetro, temperatura da água e da pressão de óleo. Ao olhar para todos os três brevemente de vez em quando durante a condução, você pode prever um problema se as agulhas começam a se mover em direção ao vermelho. Ao desligar o motor antes de as agulhas entrar na zona vermelha, você está impedindo que o motor da destruição.
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