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BMW R65 Especificações

BMW produziu a motocicleta R65, de 1978 a 1985. Durante este tempo, 29,454 bicicletas foram produzidos e vendidos em todo o mundo, de acordo com a BM Bikes. Embora muitas das especificações da moto permaneceu o mesmo durante toda a sua produção, outros mudaram ligeiramente durante uma reformulação para o ano modelo 1981.

Motor

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    A motocicleta BMW R65 foi alimentado com um motor de quatro tempos, dois cilindros. Este motor arrefecido a ar era vulgarmente referido como um motor "Boxer" e fornecida a bicicleta com 45 cavalos de potência a 7250 rpm (1978-1980) ou 50 cavalos de potência a 7250 rpm (1981-1985). Este motor tinha um furo de 3,22 polegadas, 2,42 polegadas acidente vascular cerebral e uma relação de compressão de 9,2-para-um.

dimensões



  • A BMW R65 medido 83.07 polegadas de comprimento, 27.08 polegadas de largura e 42,91 polegadas de altura. Esta moto tinha uma distância entre eixos de 54,72 polegadas através de 1980 e 55,11 polegadas a partir de 1981. Para todos os anos do modelo, esta moto tinha uma distância ao solo de 5.11 polegadas e um tanque de combustível 5,81 litros. De 1978 a 1980, esta moto poderia acelerar de zero a 62 mph em 5,9 segundos. De 1981 em diante, esta moto poderia acelerar a 62 mph em 5,8 segundos.

Chassis



  • O BMW R65 foi construído numa tubular, quadro de circuito duplo. Esta bicicleta tinha uma suspensão da roda dianteira feito com um amortecedor hidráulico e uma forquilha telescópica. O sistema de suspensão traseira apresentava um suporte ajustável e um braço longo do balanço. Este quadro sentou-se no topo de um pneu dianteiro 3,25 S 18 e pneu traseiro 4,00 S 18. Estes pneus apresenta discos individuais ou duplos, dependendo do ano a moto foi produzida.

Especificações adicionais

  • A BMW R65 foi fabricado com uma ignição da bateria através de 1980. De 1981 a 1985, a moto foi produzido com uma ignição eletrônica. Todos os anos modelo desta moto abrigava uma Bosch 280 W alternador e um motor de arranque de 0,7 cavalos de potência. A caixa de velocidades do R65 foi controlada com uma alavanca de roquete pé e a embraiagem foi feito com uma mola seco única placa e diafragma.

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