Como faço para substituir o selo do eixo de manivela em um Saturno SL2 1998?

Levante a frente do veículo com uma tomada de automóvel e prenda-o com estandes de jack.

Escorra o óleo do motor. Colocar um recipiente de drenagem sob o cárter de óleo. Transformar a válvula de drenagem sentido anti-horário com uma chave até drenos de óleo a partir da panela para dentro do recipiente. Quando o fluido tenha terminado drenagem, transformar a válvula no sentido horário para apertá-lo.

Remova a roda do lado do passageiro. Retirar as porcas com uma chave de caixa e puxar a roda fora dos pernos de cilindro roda.

Remova a proteção respingo fender interior. Puxar-se o centro dos laços de plástico com o alicate para soltar os elementos de fixação e removê-los. Retire os outros elementos de fixação com uma chave de fenda. Puxe o escudo respingo do pára-choque.

Retire o parafuso de amortecedor de vibrações de retenção na extremidade da cambota. Coloque uma chave de fenda grande através da polia de cambota e calçar o final sob um vinco no bloco do motor para parar a polia de rodar. Com a chave de fenda no lugar, retire o parafuso amortecedor de vibrações com uma chave soquete.

Anexar um puxador de dois mandíbula ao bloco de eixo de manivela e mecanismo para remover a polia de veio de manivelas e a anilha de polia.

Retire o selo cambota com uma chave de fenda, tendo cuidado para não riscar o veio de manivelas ou cambota furo.

Limpar o furo na carcaça, a remoção de quaisquer detritos ou de óleo com uma toalha.

Aplicar uma fina camada de massa lubrificante multiusos para a nova vedação da cambota.

Instalar a nova vedação da cambota. Conduzir a nova vedação no lugar usando um soquete ligeiramente menor do que o diâmetro da vedação de veio de manivelas. Coloque a vedação para dentro do orifício, colocar a tomada para a vedação e bata levemente a vedação no furo com um martelo.

Instalar a polia da cambota e a anilha de polia. Colocar a polia de veio de manivelas e a anilha polia na cambota, aplicando uma pequena quantidade de RTV selante entre a anilha e a polia. Coloque uma chave de fenda grande através da polia de cambota e calçar o final sob um vinco no bloco do motor para parar a polia de rodar. Instalar a cavilha de amortecedor de vibrao com uma chave de aperto, apertando-a 159 ft-lbs.

Substituir o escudo respingo fender interior. Coloque a blindagem respingo contra o pára-lama interior e substituir os elementos de fixação de plástico, inserindo os elementos de fixação nos furos de montagem e que empurra para baixo o centro dos elementos de fixação para envolver-los. Substitua os outros elementos de fixação com uma chave de fenda.

Substitua a roda do lado do passageiro. Voltar a montar a roda nos pernos cilindro de roda e anexar as porcas. Aperte-os a 100 pés-lbs. com uma chave de binário.

Remover os estandes de jack e abaixe o veículo com o macaco.

Adicione o óleo para o motor, utilizando a vareta para verificar o nível correto.