Como carregar um Compressor AC em uma Astro

Ligue a lata de fréon para o kit de válvula, empurrando a parte superior da lata no receptor inferior da válvula e transformar a lata no sentido horário. Os fios no interior do adaptador de válvula vai chamar a lata em uma agulha que vai perfurar a parte superior da lata e pressurizar a válvula. Se a válvula está equipado com um medidor de pressão, que deve mostrar a pressão positiva.

Conectar a mangueira de bocal do kit de válvula para o lado de baixa pressão do sistema de ar condicionado, puxando o anel de suporte exterior sobre a ponta do bocal, pressionando a ponta contra o bico de baixa pressão, em seguida, libertando o anel de modo que ele apanha o mamilo e fechaduras fechada. Dê um leve puxão para garantir que a conexão é sólido. O bico de baixa pressão está na linha entre o compressor e o evaporador, e deve ser de cor azul em 4,3 V-6 modelos.

Inicie o motor do Astro e definir o ar condicionado para a definição máxima. Libertar a válvula ou por colocar em sentido anti-horário manualmente, ou puxar o gatilho. A lata de refrigerante irá tornar-se a frio, e que descarrega para o vácuo da linha de baixa pressão. Não gire ou agite a lata, mas suportá-lo na posição vertical e deixe-a escorrer em cerca de cinco a seis minutos. Fechar a válvula e desligue o motor.

Transformar a lata de sentido anti-horário o fluido usado do adaptador de válvula e descartá-lo. Inserir a lata de lubrificante para a válvula e rode para a direita até que pressuriza. Repetir o processo de descarga do lubrificante por pôr em marcha o motor, definindo o A / C, a abertura da válvula, etc. O lubrificante é crucial para o bom funcionamento do compressor, e uma pequena lata deve ser adicionado para cada duas latas (cerca de dois libras) de freon. O Astro pode conter até quatro libras, dependendo do modelo.

Repetir o processo de carregamento do sistema para a adição do corante UV, para detectar as fugas nas juntas e vedações. Para continuar a adicionar refrigerante para um sistema de vazamento pode se tornar caro, eo sistema pode ser danificado por uma situação de pouca refrigerante.