DIY GMC Transmissão Mudança Fluid

Vídeo: BMW e46 Automatic Transmission Fluid and Filter Change.wmv

Vídeo: How to Do an Easy DIY Transmission Fluid Flush Hack

Localize a transmissão por trás do motor. A transmissão contém uma panela debaixo que é realizada por numerosos parafusos. Algumas transmissões têm um bujão de drenagem pode ser aberto com uma chave inglesa. Se a panela de drenagem não tem um bujão de drenagem, você precisará remover a panela. Localizar cada parafuso e desapertar-lo com uma chave de caixa. Desaparafuse um lado do tabuleiro que permita a alguns dos fluidos para derramar em sua panela de captura. Você pode avançar para remover os parafusos restantes. Retire a panela para baixo, e se a panela está aderindo à transmissão, você pode bater-lo com um martelo de borracha para ajudar a romper com o selo. Despeje o fluido de transmissão dentro de um recipiente descartável. Você terá que encontrar um local adequado para descarte do fluido de idade. Raspar o material da junta de idade fora da parte superior do tabuleiro de drenagem e o fundo do transporte, no qual o tabuleiro de drenagem foi montado. Unbolt o filtro com uma chave de caixa e descarte do filtro com o fluido de transmissão. Assegurar o anel de vedação é removida da zona em que o filtro estava sentado. Limpe a panela para fora antes de reinstalar por aspersão com limpador de freio. Este é o único químico adequado para usar para limpar a panela de transmissão. Certifique-se de todos os detritos e sedimentos são removidos.

Dane-se o novo filtro de transmissão de volta na transmissão. Certifique-se de novo o anel de vedação é posicionado correctamente. Você vai precisar de uma junta fresco para colocar na superfície da panela de drenagem. Certifique-se de que é o comprimento exato e que os furos igualar-se aos furos já entediados na junta. Você pode aplicar uma pequena gota de silicone RTV preto para garantir as estadias de vedação na superfície do dreno pan enquanto estiver a montá-lo de volta para a transmissão. Coloque a panela de drenagem até a transmissão e começar cada parafuso. Não aperte até que todos os parafusos estão no lugar. Assegurar que cada parafuso é apertado, como você pode querer verificar cada parafuso quando você é feito apertando-os.

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Abra o capô para acessar a vareta do fluido da transmissão. Puxar a vareta do tubo e colocá-lo para o lado. A vareta de transmissão terá um boné vermelho e ser localizado para a direita traseira do motor. Coloque um funil para dentro do tubo e proceder vertendo o primeiro litro de fluido da transmissão. O sistema irá geralmente têm 4 a 12 litros. Consulte o manual do proprietário para ser positivo. Lembre-se que o seu conversor de torque irá realizar-se a 4 litros também. A melhor estratégia é a derramar 4 litros de fluido de transmissão e, em seguida, colocar a vareta de transmissão de volta para o tubo. Verifique o nível, e se completa, você pode deixar a vareta no tubo. Se o nível não está na marca completa, então você vai querer para derramar em incrementos de meio litro até que a transmissão mostra completa. Dirigir seu veículo e executá-lo através de todas as engrenagens, em seguida, verifique novamente enquanto ele está sendo executado. Cubra fora o nível se for baixa.