Substituir suprimento de ar de um veículo requer a remoção de sua caixa de ar da fábrica. É importante saber onde o seu sistema de estoque de ar fábrica está localizada e como ele funciona. sistemas de admissão de ar frio high-end pode exigir trabalho de corpo para se encaixar o tubo de admissão.
Conteúdo
Recolher as ferramentas necessárias para a instalação. Consulte o seu carro e manuais do kit de entrada de ar frio para tamanhos específicos de soquete e chave.
Estacionar o veículo em uma superfície plana, com o conjunto de freio de estacionamento.
Verifique se o motor está frio ao toque antes de continuar.
Abrir a capa e desligar o cabo de bateria do terminal negativo.
Encontre o tubo de ar da fábrica que conecta a caixa de ar de ações para o corpo do acelerador. Se você não conseguir localizar o tubo, consulte o manual do proprietário.
Retirar as mangueiras de vácuo a partir do tubo de entrada de ar de fábrica. Você vai precisar de seu alicate para remover os grampos ligados às mangueiras de vácuo.
Use a chave de fenda para soltar os grampos que prendem o tubo de entrada para a caixa de estoque.
Solte as braçadeiras que fixam o tubo de admissão ao corpo do acelerador.
Retire o tubo de admissão de ar.
Desligue o sensor de fluxo de massa de ar (MAF) e reserve. Se o seu veículo não tem um sensor de ar, ignore este passo.
Retire os obstáculos que estão bloqueando o acesso aos parafusos da caixa de estoque. Na maioria dos veículos, um sistema de ressonância do ar fica em torno de caixa de estoque.
Use sua chave de soquete para desapertar os parafusos da caixa de ar estoque.
Remova a caixa de estoque do compartimento do motor.
Certifique-se de que você tem todas as partes do seu sistema de ar frio. Você vai encontrar uma lista de peças no manual de instruções.
Verifique se o filtro de ar está preoiled e não danificado.
Colocar o filtro de ar no final do tubo de admissão, e fixá-lo com uma braçadeira de mangueira.
Puxe o filtro de ar com cuidado para se certificar de que é seguro.
Compare o número de mangueiras de vácuo no seu veículo para o número de orifícios no tubo de admissão de ar frio. Se houver mais buracos do que mangueiras, tapar os buracos extras com os grommets que acompanham o kit.
Anexar o acoplamento de silicone que acompanha o kit de entrada de ar frio para o corpo do acelerador.
Fixar o acoplamento por aperto de uma braçadeira de mangueira no final.
Coloque outra braçadeira na parte frontal do acoplamento, mas não aperte-a.
Deslizar o tubo de entrada para o acoplamento de silicone.
Observe quaisquer obstáculos a montagem do seu tubo pode encontrar. Seu tubo de admissão deve ser executado a partir da baía do acelerador para longe do compartimento do motor.
Apertar a segunda braçadeira de mangueira no acoplamento de silicone e proteger todos os suportes sobre o tubo. Verifique se o tubo de entrada está fortemente protegida para evitar barulho.
Ligue o sensor de fluxo de massa de ar para o novo sistema de admissão de ar frio.
Volte a ligar o terminal de bateria e fechar o capô.
Ligue o veículo para verificar se o motor está em marcha lenta sem problemas.
Como instalar uma ingestão Civic Cold AirComo aumentar a potência de um Acura MDXComo melhorar Horsepower um Bug VWComo melhorar a potência do meu ZX2 FordComo ajustar um Mercedes CLK 320Como substituir o PCM em um PT CruiserComo instalar Specter Cold Air IntakeComo instalar uma ingestão de ar frio em uma F150Como aumentar a potência em um CorvetteComo aumentar a potência em um motor de 53LComo melhorar Horsepower em um Land Rover LR3Como instalar uma ingestão Spyder Cold AirComo adicionar Horsepower a sua BMW X5Como instalar uma ingestão de ar frio em um Jetta 2.0Como fazer seu próprio Fria ar de admissão MateriaisComo fazer um Mustang GT FasterComo fazer uma ingestão de ar frio a partir de PVC PipingComo instalar um SRT-4 sopro fora da válvulaComo obter mais Horsepower Out of My Toyota TundraComo fazer um Turbo Charger LouderComo fazer um VTEC Crossover Louder