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Como retentores Tamanho

Na parte inferior de um motor é um reservatório para o óleo que é tapado pelo cárter de óleo. Em cada extremidade do recipiente, há uma vedação para impedir fugas de óleo. Estes selos vêm pré-corte ou exigir um corte personalizado para encaixar corretamente. Saber como retentores de tamanho irão ajudá-lo quando você montar o reservatório de óleo após a reparação, inspeccionar ou reconstruir um motor com uma panela de óleo de vedação dupla.

Coisas que você precisa

  • Motor
  • tampa da corrente de temporização
  • Vídeo: Troca do retentor do eixo piloto - Parte 03

    vedação de óleo
  • cordão de sapatos
  • faca de serviço público


  • Medir a curvatura da parte inferior da tampa da corrente de temporização com um apertado. Deite o apertado na sede do vedante de óleo de modo que ele preenche a sede e se esgote ambos os lados do assento, onde os companheiros de cárter de óleo para o motor. Adicionar um extra de 1/8 de polegada para a distância de um lado para o outro e marcá-lo no apertado.



  • Deite o apertado para fora plana sobre uma superfície nivelada e marcar o comprimento sobre uma superfície de corte. Anote qual a medição isso é escrevendo "Front" ou "posterior" antes de medir ou marcar a próxima distância para o selo óleo restante.



  • Medir o assento do retentor traseiro na parte de trás do motor. Coloque a apertado na curvatura do assento do retentor traseiro e colocá-lo para fora de modo que ambas as extremidades estender após o início e as extremidades do assento. Adicionar um adicional de 1/8 de polegada para ambas as extremidades e marcar o comprimento do cordão de sapatos.

  • Deite o apertado para fora e marcar o comprimento do vedante de óleo. Recuperar o novo selo (s) de óleo e inspeccioná-los de danos. Coloque um vedante de óleo ao lado de uma das medidas de modo que o vedante de óleo se prolonga para além das marcas em cada uma das extremidades. Marque a distância directamente sobre o retentor de borracha. Repetir para a vedação de óleo restante e cortados no comprimento.

Vídeo: Mecânica - Retentores de válvula.

Vídeo: Corrente com retentor ou sem retentor, qual a melhor?

dicas avisos

  • Cortar uma vedação perfeitamente óleo é uma arte. O que a maioria das pessoas acham que acontece é que um perfeitamente bom corte olhando acaba vazando porque é muito curto. Deixando extra é sempre recomendado, juntamente com a tensão adequada sobre os parafusos de fixação.

Vídeo: Como trocar rolamento e retentor do cubo da coroa - CG Titan 150

  • retentores que são muito curto ou muito longo podem vazar se não for devidamente acoplado com o cárter de óleo. Vazamento de óleo pode drenar o motor de lubrificantes importantes que irão resultar em danos no motor se não for corrigido.
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