O que é um 70 1/2 Camaro?

O Camaro 1970 era um carro totalmente novo e não tinha qualquer semelhança com os 1967 a 1979 modelos. atrasos na produção como Chevrolet resolvido questões fábrica de ferramentas forçados a montadora para estender o ciclo de produção do Camaro 1969 a dezembro de 1969 e liberar os 1970 modelos em 26 de Fevereiro de 1970. Esta foi a meio da Chevrolet corrida de produção modelo-ano. Chevy nunca se identificou o modelo 1970 como algo diferente de 1970, mas alguns proprietários preferem chamá-la de 1970 1/2 Camaro.

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Embora os Camaros de primeira geração são mais desejáveis ​​entre os colecionadores de hoje, o modelo 1970 recebeu boas críticas da imprensa automotiva e do público de automobilismo. Foi mais tempo do que a primeira geração de 2 polegadas com um comprimento de corpo total de 188 polegadas. Também foi de 1,1 polegadas inferior a 50,1 polegadas. O comprimento das portas cresceu 8 polegadas. A distância entre eixos foi de 108 polegadas, mas também era pesado. Seu peso calçada era 3.313 lbs. engenheiros de Chevy melhorou a integridade estrutural do carro e fez um passeio mais quieto. O carro manteve o seu longo capô com uma plataforma traseira curta, mas a montadora deixou cair o conversível.

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Havia várias características únicas apenas para o Camaro 1970. À medida que a era dos muscle cars chegou ao fim, a Chevrolet começou detuning seus grandes V-8 motores a partir de 1971. No ano 1970 modelo marcou o último ano em que os motores tinham uma taxa de compressão de 9 a 1 e superior. O modelo recebeu um novo sistema de direcção de relação variável, e os travões de disco dianteiros normais estavam disponíveis para a primeira vez. O carro também recebeu um spoiler traseiro de três peças opcional para o primeiro tempo. A versão 1970 também foi o único ano no qual o banco lombar e encosto de cabeça estava disponível. O Camaro 1970 foi o único modelo a ter "Camaro por Chevrolet" estampada no tronco.

Chevrolet produzido 112,323 Camaros com um V-8 ad motor de 12.578 com a de seis cilindros. Três pacotes de opções estavam disponíveis. O aparecimento pacote Rally Sport featured diferentes pára-choques e nariz do que os modelos padrão, juntamente com limpa pára-brisas ocultos e "RS" gráficos. Outros recursos incluídos uma grade de apagão, e brightwork em torno da grelha, janelas, painel de capa e corpo molduras soleira. O Super Sport "SS" veio com o padrão de 300 cavalos de potência de 350 polegadas cúbicas V-8 ou o opcional de 350 horsepowr 396. Ele também contou com escapamento duplo, freios de poder e badging "SS". Os compradores pode pedir a opção Z28 com um 360-cavalos de potência 350, que teve uma taxa de compressão de 11 a 1. O Z28 também tinha um colector de arranha-céus de alumínio, tampas oscilantes de alumínio fundido, de quatro cilindros Holley carburador e uma came de alta rotação.