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Como faço para corrigir um PO171 Código em um `99 Jeep Cherokee 4.0?

O PO171 código OBD II se refere a "sistema muito magra - banco # 1" em termos OBD. Isto significa que o sensor de oxigénio a montante na sua 1999 Cherokee detectou muito oxigênio nos gases de escape. Limpando a MAF (fluxo de massa de ar) que aloja e sensor irá ajudar a eliminar o código PO171. Também é necessário limpar a parte superior do motor e injetores de combustível, para se certificar de que eles não estão entupidos ou "suja".

Coisas que você precisa

  • 8/3 polegada ou 1/4 polegadas de roquete de accionamento e o conjunto de tomada
  • Torx conjunto de drivers ou estrela conjunto de drivers bit
  • Vídeo: P0203-4

    sistema de limpeza de admissão de combustível 2-step
  • Aerossol lata de peças de motores mais limpos
  • Aerossol lata de limpador de dielétrico
  • trapos loja ou panos de prato domésticos
  • 2 cotonetes

Remoção e Limpeza da Assembleia (Mass Air Flow) MAF Sensor



  • Remover o conjunto de admissão de ar, desapertando os grampos que prendem para o colector de entrada superior e o conjunto do MAF. O conjunto MAF é a caixa de metal que está sentada entre sua caixa do filtro de ar e o ponto onde a mangueira de admissão de ar entra no motor.

  • Remover o conjunto do MAF a partir do tubo de entrada de ar primário (o tubo a partir do seu caixa do filtro de ar), e desligar o sensor eléctrico ligado ao lado do MAF. Remova o sensor MAF do conjunto do MAF, utilizando um driver ou cabeça estrela driver Torx.



  • Spray de cotonetes de algodão limpas dielétricas, e limpe a extremidade do sensor MAF, onde está inserido no conjunto do MAF. Não utilize qualquer outro produto químico que mais limpa dielétrica, ou você vai estragar a conexão elétrica entre o sensor eo computador de controle do motor.

  • Pulverizar as peças de motor mais limpo em um pano loja, e acabar com a montagem MAF com a mão. A idéia é remover a sujeira e gordura da carcaça do MAF, de modo que ele não ser sugado para o seu motor ou continuar a sujar o sensor MAF.



  • Volte a montar o conjunto do MAF para o tubo de entrada de ar primário. Volte a prender o sensor de MAF na montagem. Volte a ligar o elemento de ligação eléctrica para o sensor MAF.

  • Volte a ligar o tubo de ar do conjunto MAF à ingestão superior do seu motor.

Limpeza dos injetores de combustível eo motor componentes superiores



  • Remover a pequena mangueira que está ligado ao tubo de entrada de ar, entre o conjunto de MAF e o motor. Inserir o tubo de vácuo a partir de um kit de injector de combustível líquido de limpeza em dois passos para a mangueira de entrada de ar. Pendurar o recipiente por gotejamento a partir da capa do veículo durante esta operação.

  • Comece o veículo. Abra a lata de gotejamento de modo que a ingestão superior e injeção escorre mais limpo lentamente para fora da garrafa e para baixo do tubo. Se o motor parar, fechou a válvula de gotejamento do tubo, e reiniciar o motor. Abrir a válvula de gotejamento do tubo ligeiramente menos neste momento. Permitir o conteúdo completo do canister gotejamento para entrar no motor.

  • Remover o tubo de vácuo de gotejamento do tubo a partir da mangueira de entrada de ar. Substituir o tubo de respiro pequena. Execute o motor do veículo por pelo menos 5 minutos após a execução do motor mais limpo, para assegurar que todo o produto químico é queimado no motor. Desligue o motor.

  • Abrir a porta do depósito de combustível, e retire a tampa do depósito de combustível. Despeje todo o conteúdo do frasco mais limpo injector de combustível em seu bocal de enchimento de combustível. Coloque a tampa e feche a porta de combustível.

dicas avisos

  • Limpeza da montagem MAF e os injetores de combustível pelo menos uma vez por ano é uma ótima maneira de adicionar longevidade e combustível quilometragem para o seu Jeep.
  • Se você sentir um cheiro azedo ou cheiro "ovo podre" durante a operação de limpeza do combustível, não se preocupe. Isto significa que o limpador de injetor de combustível está fazendo seu trabalho, e se livrar de toda a acumulação nas porções superiores do motor.
  • Injector de combustível mais limpo, peças de motor mais limpo e spray de dielétrico são todas as substâncias extremamente inflamáveis. Evite chamas abertas, tabagismo e carga elétrica estática durante toda esta operação. Não fazer isso pode resultar em incêndio, danos pessoais, ferimentos ou morte.
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