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Como corrigir Código de Problema 51 em 1997 Jeep

Um Código 51 leitura em um Jeep Cherokee 1997 significa que o motor do veículo está em execução "magra", indicando que a mistura de ar e combustível não está em equilíbrio - neste caso, o ar é fornecido em uma proporção maior para o combustível do que o desejado. Em automóveis Chrysler fabricados depois de 1996, Código 51 é acionado quando o motor estiver funcionando magra por 11 minutos e 55 segundos. Se ele continua a executar magra por quatro vezes esse período de tempo, o motor começa a funcionar em circuito fechado, o que significa que irá forçar-se a executar rica (mais combustível do que o ar). Várias opções, descritas abaixo, pode corrigir este problema.



Conteúdo

  • Dicas avisos

    • Coisas que você precisa

    • medidor de pressão de combustível
    • soquete sensor de oxigénio ou tomada 22 mm


    • Verifique a fiação do motor: Procure por fios queimados, desgastados ou soltos. Inspeccionar as ligações para a corrosão ou oxidação. Limpar e aplicar graxa dieléctrico para as conexões para impedir que a humidade danificá-los. Siga os fios do módulo de lógica ao módulo de potência, e inspecionar fios que conduzem a partir do sensor de oxigênio para o arnês. Garantir que nenhum fio de sinal está ligada à terra.





    • Verifique a pressão de combustível do motor: A bomba de combustível está localizado perto da traseira do veículo. Olhe ao longo do trilho de combustível levando longe dele, em direção à porta de teste. Conectar o dispositivo de teste de pressão de combustível para a porta de teste e prop-se para inspecção. Pôr em marcha o motor e verificar o calibre para a pressão apropriada: 45 a 55 PSI é o padrão para a maioria dos veículos, excepto para Jipes com corpos de estrangulamento, caso em que 14 a 18 PSI é padrão.

    • Mudar o sensor de oxigénio, localizado no colector de escape. Utilizar um sensor de oxigénio tomada especial, ou uma 22-mm um, para soltar o sensor de sentido anti-horário. Lubrifique com graxa, se difícil de remover. Desligue o conector de ligação. Substitua por um novo sensor.

    dicas avisos

    • sensores de oxigênio novo pode ou não vir com conectores de fiação que correspondem seu sistema atual. Se eles não corresponderem, você precisa cortar o conector de fiação velha e emenda na nova.
    • Os modelos mais recentes podem ter um sensor de oxigénio adicional montado em ou atrás do conversor catalítico.
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