Como substituir um amortecedor em um Yukon

Coloque um bloco de roda atrás dos pneus traseiros e aplicar o freio de estacionamento.

Desaperte as porcas de rodas da frente com uma chave de porcas de rodas (não mais do que uma meia volta), içar a frente do Yukon-se através da tomada de serviço e, em seguida, colocar um suporte de macaco sob o braço de controlo inferior. Concluir a remoção das porcas de rodas e, em seguida, remover as rodas.

Colocar uma chave de caixa-fim na porca de montagem do amortecedor superior, e, em seguida, manter a haste do choque com outra chave de caixa final (menor) ou uma catraca e soquete. Desapertar a porca de montagem superior, rodando-a para a esquerda, mantendo o caule. Você precisará remover a chave da porca de montagem para reposicioná-la para o quarto a cada meia volta ou assim.

Remover os dois parafusos de fixação inferiores e porcas sobre o absorvedor de choque usando uma chave para segurar a cabeça dos parafusos, e um roquete e soquete para remover as porcas.

Remova o choque. Em modelos de duas rodas motrizes, o choque é colocada no interior da mola helicoidal, de modo que vai cair para baixo a partir do interior da mola helicoidal por meio do braço de controlo inferior. Em modelos de quatro rodas motrizes, que é separada a partir da mola helicoidal e tem a sua própria placa de montagem no topo da estrutura, e a parte inferior é aparafusado ao braço inferior.

Inverta o procedimento para reinstalar os choques. Certifique-se de substituir as buchas e arruelas superiores (equipados com os choques de substituição) corretamente na haste. Instalar a anilha inferior e casquilho na haste antes da instalação da haste através da placa de choque superior. Em seguida, coloca o casquilho superior e a anilha superior sobre a haste, antes de substituir a porca de montagem superior.

Em modelos de duas rodas motrizes, aperte a porca de retenção superior a 12 libras-pé e as abaixa a 25 libras-pé com a chave de torque e uma tomada. Na unidade de quatro rodas, aperte as porcas de fixação superiores e inferiores a 66 libras-pé. Substituir as rodas e aperte as porcas 120 libras-pé. Alguns modelos posteriores podem exigir uma especificação de torque maior.

Coloque a cunha roda em frente de um dos pneus dianteiros, em seguida, desaperte as porcas de rodas traseiras, tal como ilustrado na Secção 1.

Içar o eixo traseiro e definir o jack está abaixo do próprio eixo traseiro, certificando-se de não ficar muito perto das montagens de choque inferiores. Para maior segurança, coloque o copo do jack serviço abaixo do diferencial traseiro e levantar a taça jack apenas o suficiente para tocar o fundo do diferencial.

Pulverizar os parafusos de montagem (superiores e inferiores) com uma quantidade copiosa de lubrificante que penetra e permitir-lhe absorver durante cinco a 10 minutos.

Segurar as cabeças de parafuso com uma chave de caixa final, remover as porcas de fixação do choque superior de montagem, em seguida, montar o choque inferior. Retire os choques. Remover e substituir um lado de cada vez para que você não sobrecarregue as fontes de folha traseiras com o peso do eixo traseiro com o caminhão elevado.

Substituir os choques, invertendo a instalação de remoção. Apertar as porcas de retenção superiores e inferiores a 60 libras-pé. Em algumas versões antigas do Yukon, o choque superior pode ser ligada à armação com dois pequenos parafusos de fixação em vez de um parafuso de olhal choque. Apertar estes dois pequenos parafusos para 20 libras-pé se aplicável.