Como substituir traseira Molas
As molas helicoidais são o que mantém o desgaste eo rasgo em seu veículos sistema de suspensão a um mínimo. Eles salvar seus choques tomando algumas de força fora de solavancos e ajudando sua recuperação suspensão em cantos e sob carga. No entanto, eventualmente você terá que substituir seus molas helicoidais (tanto dianteiro e traseiro). molas helicoidais dianteiros são mais complicado do que a maioria das molas helicoidais traseira como na maioria dos automóveis de passageiros, molas helicoidais traseiros poderão ser alterados ao mesmo tempo. Basta soltar o eixo traseiro, deslize as molas, e instalar as novas molas.
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Coisas que você precisa
- 2 tomadas de carro
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chave de porca de orelhaVídeo: Como substituir uma mola espiral de suspensão traseira no VW GOLF 4 [TUTORIAL]
Vídeo: Como substituir molas espirais de suspensão traseira no SKODA OCTAVIA 1U [TUTORIAL]
chaves de soquete
Jack a traseira do carro com um carro jack em ambos os lados do carro. Isso deve permitir que a frente do carro para permanecer no chão, enquanto ambos os pneus traseiros são elevados. Retirar as porcas das duas rodas traseiras e deslizar cada roda fora dos parafusos de roda.
Utilizar a chave de caixa para remover os melhores porcas de montagem dos dois suportes traseiros (localizados no tronco, directamente por cima do suporte). Isso permitirá que o eixo traseiro para abaixar até o chão. Rastejar debaixo do carro e puxar as molas fora de seus suportes de montagem.
Deslize as novas molas helicoidais no lugar e, em seguida, levante o eixo traseiro de modo que você pode instalar as porcas de fixação para o topo dos suportes novamente. Reinstalar as rodas traseiras com os lugnuts e abaixe o carro fora das tomadas.
Vídeo: COMO TROCAR MOLAS E AMORTECEDORES TRASEIROS DO CARRO PASSO A PASSO.
dicas avisos
- Consulte o fabricante do seu carro antes de começar este projeto como muitos modelos de automóveis têm molas helicoidais traseiros que estão sob pressão e podem causar ferimentos se não forem removidos corretamente.
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