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Como testar o Mass Air Flow Sensor em um caminhão Nissan

O sensor de fluxo de massa de ar (MAF) em um caminhão Nissan envia um sinal para o computador do caminhão. À medida que aumenta ar de admissão, a tensão proveniente do sensor MAF aumenta. O computador do caminhão utiliza este sinal para determinar a carga do motor e ajusta o ponto de ignição e tempo de combustível para otimizar o desempenho do motor. Se o sensor MAF falhar, o computador entra em modo de "flácido casa" e não permitirá que o motor funcione maior do que 3.000 rpm.

Coisas que você precisa

  • Voltímetro
  • Pin ou agulha


  • Localizar o sensor MAF. Dependendo do ano e modelo de caminhão Nissan, o sensor pode ser localizado na conduta de ar ou em qualquer lugar no bloco do motor. O conector é MAF no sensor. Quando você está de frente para o sensor, à esquerda, a maioria fio é o cabo de ignição, o fio central é a ECM, ou fio de sinal de computador, bem como o direito, a maioria fio é o fio de sinal MAF.

  • Vídeo: Dica técnica. Sensor de massa de ar.

    Definir um voltímetro para volts. Cole um pino ou agulha no fio de sinal MAF. Anexar fio vermelho do voltímetro para o pino. Fixe o fio preto para uma boa razão, designadamente, o bloco do motor ou do motor de elevação do gancho. Possui uma assistente de ligar o veículo e acelerar o motor lentamente. Assista ao voltímetro. Como as rpm aumenta, a tensão deve aumentar. O aumento de tensão deve ser suave, sem saltos ou gagueja. Se o sensor MAF falhar este teste, substitua o sensor.



  • Ter o seu assistente de empurrar com força no pedal do acelerador, em seguida, liberá-lo. O voltímetro deve mostrar um aumento inicial e gota, em seguida, um outro aumento na voltagem. Se o sensor MAF falhar este teste, substitua o sensor.

  • Vídeo: Sensor de Fluxo



    Desligue o motor. Mover o pino para o cabo de ignição. Anexar fio vermelho do voltímetro para o pino. Deixe o fio preto no chão. Gire a chave de ignição ligada, mas deixar o motor desligado. A tensão deve ser a voltagem da bateria, ou entre 12,0 e 13,5 volts. Se o sensor MAF falhar este teste, substitua o sensor.

  • Comece o veículo novamente. A tensão deve ser a voltagem da bateria ou um pouco maior com o motor em funcionamento, ou entre 13,5 e 14,5 volts. Se o sensor MAF falhar este teste, substitua o sensor.

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