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Como Operar um Kubota Tractor & PTO

Kubotas são fabricados no Japão e são reconhecíveis por causa do trabalho de laranja pintura todos Kubotas ter. Kabota fabrica uma vasta gama de tamanhos de tracção, a partir compacto para modelos de tamanho normal e de tamanho mais-. Embora tratores Kabota variam em tamanho, os princípios básicos de funcionamento mais Kubotas são os mesmos. Para operar esses tratores, você deve entender como envolver o freio de emergência -, bem como os freios das rodas traseiras, e manipular o acelerador. Você também deve aprender a operar a embreagem, engrenagens, PTO e os antebraços.

  • Tome um assento no Kubota e engate o freio de emergência localizado perto do poço roda direita. Mudar a caixa de velocidades em ponto morto. Vire a chave de ignição para a esquerda para aquecer as velas de incandescência. Esperar durante 10 ou 15 segundos a menos que a temperatura do ar está frio. Nesse caso, esperar meio minuto ou mais. Vire a direita chave para acionar o motor. Puxar para baixo na alavanca de acelerador localizado para a direita do volante para aumentar RPM do tractor. Coloque o seu pé direito sobre os freios da roda posterior individuais. Solte o freio de emergência.



  • Levantar os braços frontais para levantar a fixação da frente do chão usando a alavanca de controlo ligada a suportes para o antebraço do tractor. Puxar a alavanca para baixo para levantar a fixação. Empurrar a alavanca para cima, para reduzir os antebraços. Pressione para a direita para mergulhar o acessório para baixo e pressione para a direita na alavanca para inclinar o acessório de volta.



  • Puxe a alavanca localizada acima da roda direita bem para trás. Isto levanta o engate de três pontos implementar, fixada na parte traseira do tractor, do chão. Empurrar a alavanca para a frente para diminuir a implementar.



  • Imprensa para a frente no braço do balanço - localizado no lado direito da floorboard - com o pé para fazer avançar o tractor para a frente. Imprensa de volta no braço do balanço para mover o trator em marcha-atrás. Levantar a alavanca hidrostática - localizado abaixo do volante - para definir o controlo de cruzeiro.

  • Deprimir a embreagem com o pé. Empurrar para a frente a alavanca abaixo do console, à esquerda, para deslocar o poder-take-off (PTO) na engrenagem. Solte a embreagem para engatar a PTO. Imprensa para a frente a alavanca em frente da embreagem para definir o bloqueio do diferencial. Isto irá envolver todas as quatro rodas ao mesmo tempo.

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