O médio direito Caterpillar 3126 motor diesel é projetado para inserção em meio a grandes máquinas Cat, como escavadeiras, carregadeiras, caminhões basculantes e escavadeiras. Um segundo mecanismo de geração de 3126 foi desenvolvido no final de 1990 para integrar o sistema de combustível HEUI (injeção unidade eletrônica hidráulica) e é conhecida como a série "B" 3126.
Comum em muitos motores diesel produzidos por Cat, bem como Cummins, o gato 3126 tem um estilo cilindros em linha. Na linha de motores tendem a produzir mais torque vs cavalos de potência, um atributo chave para máquinas que requerem muita potência do motor de gama baixa. Além disso, este motor introduziu um novo sistema de 3 válvula que revolucionou a forma como o ar passado através dos cilindros - aumentando o desempenho para motores Caterpillar pesados quase jogo de nível de entrada.
Este gasóleo em-linha controlada electronicamente tem um deslocamento de 7,2 litros, a saída de potência de 300 a 2200 RPM. Caterpillar também produz uma versão de alta potência do motor que produz 330 cavalos de potência para veículos de passeio, veículos de emergência e caminhões de bombeiros.
Exclusivo para o 3126, o motor aciona a bomba de óleo e compressor de ar por engrenagens em vez de motores elétricos independentes e tem um eixo de manivela-re-moagem capazes, todos os quais reduzem os custos de peso e de reparação. O motor está equipado com barras de aço de ligação, termostatos dupla e uma bomba de água isolado. Além disso, ele tem um sistema regulador electrónico, para permitir que os RPMs máquina a ser regulada.
O original 3126 é o ar-ar aftercooled, mas não é combustível injectado através do sistema HEUI. O principal ímpeto para a concepção da série "B" foi para se conformar à evolução das restrições EPA (Environmental Protection Agency) sobre a poluição do ar. O original 3126 ainda é fabricado para regiões onde as restrições da EPA não são aplicadas.
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